乘联会公布了9月新能源乘用车销量数据，9月销量为29699台，同比15年9月的18047台增长65%，增速回落到两位数，但环比出现1%负增长的局面，基本维持8月3万辆的水平。其中插电混合动力达到7463台，同比增长8%，环比增长-9%；纯电动车达到22236台，同比增长100%，环比增长1%。
根据走势图，2016年3-6月销量持续拉升的走势暂停，第三季度7-9月随着新能源车政策调整进入稳定期，为第四季度产品和市场调整蓄势。
9月绅宝D50实现车型销量的No.1，销量3800辆占到9月总量的12.8%；比亚迪秦位居第二，销量为3125辆，占总量10.5%；北汽E系、知豆D1、比亚迪唐、e5等紧随其后，均达到2000以上的销量。
值得一提的是，纯电动乘用车方面，9月两款车型销量增速较猛。绅宝D50在6月2050的顶峰之后，7月1135辆，8月较小增幅，9月则达到3800实现137%的增速。北汽E系3月2361辆表现不错，时隔五个月的波动，9月实现81%的增幅，为2659辆。
而云100由8月2116辆减少为9月1076辆，E200由1547辆递减为326辆，同为微型车的eQ电动车以及荣威E50本月销量则有较大的波动。
插电式混合动力方面，9月表现平平，环比增长为-9%。比亚迪唐、荣威550、传祺GA5EV第三季度均有不同程度的减速；比亚迪秦则基本保持持平，平均销量3000辆左右。本月沃尔沃S60L倒是实现很大的增速，7月80辆，8月据说增幅达到六成（具体数据未公布），9月便为1205辆，是不小的突破。
