最高补贴14万元，东莞货车报废补贴不限于柴油车

近日，东莞市交通运输局、公安局、财政局、商务局联合下发2025老旧营运货车报废更新工作通知。电车资源从该通知中了解到，2025年东莞市货车报废补贴政策进一步优化调整，最大的亮点是货车燃料类型不再局限于柴油，最高补贴资金可达14万元。

2025年，东莞市货车报废补贴政策进一步优化调整，补贴范围扩大至国四排放标准的营运货车，并且燃料类型不再局限于柴油。即符合国三或国四排放标准的营运货车（包括柴油、汽油、天然气等燃料类型），在满足申报条件的情况下，均可申请报废补贴。

申报条件

如名下有符合以下三种情况之一的车辆，可按规定申请补贴资金：

1、提前报废名下国四及以下排放标准中型、重型营运货车。

2、提前报废名下国四及以下排放标准中型、重型营运货车并新购国六排放标准货车或新能源货车。3仅新购新能源城市冷链配送货车。

其中，车辆注销前应持有交通运输主管部门发放的有效《道路运输证》；新购置车辆与报废车辆注册登记所有人一致；新能源车辆应纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（可通过工业和信息化部官网https://www.miit.gov.cn/查询）；新能源城市冷链配送货车还须符合《城市物流配送汽车选型技术要求》（GB/T29912）相关技术参数要求。

补贴范围和标准

老旧营运货车报废更新按照报废车辆类型、提前报废时间和新购置车辆动力类型等，实施差别化资金标准，补贴标准如下表：《提前报废老旧营运货车补贴标准》：

提前报废老旧营运货车补贴标准

提前报废老旧营运货车，并新购营运货车补贴标准按以下方法计算：

1、报废并新购国六排放标准营运货车补贴=提前报废老旧营运货车补贴+新购国六排放标准营运货车补贴

2、报废并新购新能源货车补贴=提前报废老旧营运货车补贴+新购新能源营运货车补贴

其中，新购国六排放标准营运货车或新能源营运货车补贴标准见下表：《新购营运货车补贴标准》。

新购营运货车补贴标准

报废老旧营运货车提前报废时间不足1年的，可以申请新购营运货车补贴。仅新购新能源城市冷链配送货车补贴标准为3.5万元/辆。按照补贴标准，最高补贴资金可达14万元。

补贴资金将依据申请人提交材料的先后顺序进行审核，遵循“先申先审、先审先发”的原则，如额度有限，发放完毕即截止受理。

需注意的是，东莞市交通局在官微推文中特意列举了几条答疑案例，明确：1.只有排放标准是国三、国四，且持有有效道路运输证的货车才能提出报废资金申请。2.报废1辆国三或国四车辆后，仅能对应申领1辆新购置车辆的补贴。即每报废1辆旧车，无论新购车辆数量多少，只能获得1辆新车的购车补贴资格。没有国三或国四车辆报废的，即使新购国六排放标准或新能源（冷链除外）营运货车，也不能申领补贴。3.车辆报废前应持有有效的道路运输证，且《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》和《道路运输证注销（或报废）通知书》日期，均应在2025年1月1日至2025年12月31日期间。