技术为王 云轨通车进军轨交
比亚迪坚信技术改变生活，并最终改变世界。“比亚迪一直在做技术优化，掌握了新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等全产业链核心技术。”孙华军透露。
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借在IT、汽车产业积累的经验，比亚迪最后攻克了技术难关和壁垒，完全掌握了轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁等全产业链核心技术，并且经过大量的试验、验证，成功研发出拥有100%自主知识产权的跨座式单轨--比亚迪云轨。
比亚迪正式对外发布跨座式单轨产品--“云轨”
2016年10月，比亚迪正式对外发布跨座式单轨产品--“云轨”，进军轨道交通领域，并将其作为继IT、汽车、新能源以外的第四大产业。“云轨”的发布标志着比亚迪正式迈入中、小运量轨道交通领域。在开通仪式上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将以云轨开通为契机，打造一个千亿级的产业，再造一个比亚迪。建设轨道上的城市，大力发展轨道交通，打造立体化的交通网络，把地下、地面、空中全部利用起来，才是城市化交通拥堵的有效解决方案。在过去5年多里，比亚迪组建了1000多人的研发队伍，累计投入50亿元用于轨道交通方面的研发。
据悉，“云轨”搭载自主研发铁电池，采用全铝轻型和流线型车身设计，搭载铁电池储能系统、永磁轮边直驱电机、轻量化车体、单轴转向架、能量回馈及通讯系统和辅助的无人驾驶等领先科技。作为中、小运量轨道交通系统，“云轨”编组灵活，具有独立路权，运能达1~3万人/小时（单向），最高时速80km/h，最小转弯半径仅45米（地铁的15%），最大爬坡能力10%（地铁的3倍），曲线通过能力强、转弯半径小、能耗低，可在制动过程中回收电能。
在安全方面，孙华军表示，“云轨”拥有完善的应急解决方案，极端特殊断电情况下通过启用储能电池继续行驶10公里，确保乘客安全抵达展台。此外，“云轨”全车内饰均采用不燃材料，全线设置安全通道，车身跨在轨道梁纵深1.2米，不会发生脱轨，具有极高的安全保障。
近日，国务院常务会议明确将城市快速轨道交通等投资项目下放由省级政府根据国家相关规划、准入标准等核准。汕头市政府已经就发展跨座式单轨交通项目与比亚迪签订了250公里云轨建设协议。除汕头外，全国已有20多个城市对“云轨”表现出浓厚的兴趣，有望陆续与比亚迪开展合作。比亚迪计划以独具优势的轨道交通产品及运营解决方案为城市打造更安全、更舒适、更绿色、更静逸的现代化交通体系，引领一场从地面到空中的立体化交通变革。
从IT、汽车、新能源，到如今的轨道交通产业，比亚迪一直以高度的社会责任感，引领中国制造转型升级，打造中国的世界级工业品牌。
