乐视体育内部已决定整体裁员20%（约200人），其中智能硬件部门将裁员50%；而乐视体育总编辑敖铭已提交辞呈，即将离职。业务板块也有所调整。年底考核采取末位淘汰制。
有消息表示，乐视体育裁员幅度将高达60%左右，仅保留研发和小部分产品，1000人的公司估计要裁只剩不到500人。
如此大动作的调整，不可不谓元气大伤。
点评
小编看到这些消息，大胆猜测，从中国好同学那里拿来的投资贾跃亭基本都将用于解决美国那边FF的工厂问题，工厂问题暂时得到解决，自信就来了，立马对外公布消息，FF将于明年CES展会上发布一款以量产为目标的电动汽车。
而整体上，乐视的资金危机依旧存在，乐视内部还得收紧裤腰带，拆东补西。这不，乐视体育首先中枪，裁员，末位淘汰制接踵而来。
有数据显示，乐视的融资记录显示其所有业务共计融资近500亿元。其中，上市公司乐视网自2010年上市以来通过IPO、定增和发债直接融资92.89亿元。贾跃亭家族还频繁通过上市公司股权质押进行融资。而在非上市公司部分，乐视影业、乐视汽车、乐视体育、乐视手机等业务拿到的融资金额超过200亿元人民币。
如此大的金额却依旧支撑不了乐视要打造的生态圈。另外，目前的盈利来源主要在于内容，仅靠内容盈利如何撑起手机、电视、汽车如此庞大的业务。更何况乐视汽车现在仅仅是开了个头，未来还要烧掉多少钱还无法估量。
顶着如此大的资金压力扩张，打造乐视生态，小编套用一句网络用语“这样下去很有可能会猝死的”。
小编以为，没有汽车生产经验，没有技术储备，没有工厂，你为何不肯放下姿态去寻求合作呢？你提供你的ideal，你的互联网四维，你的软件，甚至是你的人机交互系统，寻找一个汽车厂商去合作去落实，成效更快，也能从中学习到造车经验。总比你现在一个劲的烧钱却迟迟拿不出量产产品要好吧。
问题不断的乐视汽车与FF究竟能撑到何时还是个大问题，毕竟投资人们看过的PPT已经数不胜数了。
