在今年的政府工作报告中多次用了“新能源汽车”“节能减排”“治理机动车尾气”等涉及环保的关键词，政府推广新能源汽车成为环境治理与节能减排的重要措施。但是，汽车行业依然矛盾重重，到底哪一类新能源汽车是国民最需求和最符合当前国家节能减排以及安全标准要求呢？
在争议声中，全国人大代表、山东时风集团董事长刘义发在议案中提出，顺应市场趋势，将小型电动车作为“国民车”，建议国家有关部门研究制定小型电动车生产企业和产品的准入办法，坚持准入放宽、标准从严，肯定小型电动车的法律地位并给予路权，引导和规范该行业健康有序发展。
据相关数据显示，2014年新能源汽车销售接近7.5万辆，而各地的雾霾天数也有所减少，从各方面看，国家在环境治理攻坚上有成效。其中新能源汽车的普及功不可没。
据了解，隶属于新能源汽车的小型（低速）电动车具备经济环保、舒适便利等优势，能够满足广大用户出行代步需求。近几年，在山东、河北、河南、浙江、江苏、湖北、湖南等省的三、四线城市、城乡结合部及广大农村市场，小型电动车深受广大老百姓欢迎，市场化推广和产业化发展的趋势已经形成，在全国各地呈现出快速发展的态势。
刘义发介绍，小型纯电动乘用车利国利民，符合国家战略性新兴产业发展要求，实现了以下问题的破题：解决国家石油资源紧缺、大气污染治理、城镇化发展加快、国家电网安全的现实选择，带动经济效应明显。小型纯电动乘用车安全可靠，节能环保，每百公里约8元钱，售价约3万元左右，一次充电可行驶约120——200公里，对于促进城乡交流意义重大。小型纯电动汽车白天驾驶，夜间利用廉价民用220V“谷电”在家充电，相当于无限大的储能电站，替电网“分散调峰”。正因如此，小型纯电动乘用车得到院士、专家和行业领导的认可和支持。
“小型纯电动乘用车符合新能源产业政策，中央领导和有关部委领导给予充分肯定。新能源汽车，要倡导人人使用，政府要起到示范作用。小型纯电动乘用车是具有中国特色的产品，符合新能源汽车产业政策，已形成了规模化和产业化发展的条件。”刘义发这样表示。
