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深扒7张新能源车生产资质的“台前背后”事

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-01-03 08:33:36   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:435


工程师带队

长城华冠全资子公司前途汽车

获得资质时间:2016年10月10日

项目总投资: 201815万元

据发改委发布的公告显示,前途汽车的项目总投资201815万元,资金来源为企业自筹103006万元,申请银行贷款98809万元。前途汽车作为新能源乘用车生产企业,生产规模为年产5万辆。

长城华冠董事长陆群不断强调前途汽车是在一个有着浓厚工程师文化的团队中诞生的。

手握纯电动汽车生产“准生证”,这7家车企背后有怎样的故事

前世今生

获批项目的实施主体是长城华冠全资子公司前途汽车(苏州)有限公司(以下简称“前途汽车”)。

2014年,以汽车设计研发为主业的长城华冠宣布涉足整车制造,同年的北京车展上,长城华冠发布了其设计的全新纯电动跑车——前途。2015年2月,全资子公司前途汽车(苏州)有限公司成立,专注于研发、生产、销售和运营“前途”品牌系列纯电动车。2015年9月,长城华冠登陆新三板挂牌交易,成为新三板电动汽车第一股。

背后的故事

长城华冠董事长陆群和总裁王克坚皆以“我是一个汽车工程师”自我定义。2003年,由陆群牵头,包括王克坚在内的十几位技术和项目管理骨干拉起队伍自己单干,独立汽车设计公司长城华冠成立。正因此,陆群不断强调前途汽车是在一个有着浓厚工程师文化的团队中诞生的。

以吉利、奇瑞为代表的自主品牌成为长城华冠最初的客户,随着自主品牌的发展和市场需求的爆发,长城华冠开始成为几乎所有主流车企的产品开发合作者。用王克坚的话说:“中国170多家整车企业,就教我们这一个学生。”

在陆群看来,从2003年成立开始,长城华冠已经用了13年为前途汽车品牌的诞生做准备。在2010年电动车鲜有人问津的时候,长城华冠成立了电动车事业部,开始涉足电动车核心部件的研究。“按照计划,2017年底,前途汽车第一款旨在比肩特斯拉的高端电动车K50将实现量产。

以吉利、奇瑞为代表的自主品牌成为长城华冠最初的客户,随着自主品牌的发展和市场需求的爆发,长城华冠开始成为几乎所有主流车企的产品开发合作者。用王克坚的话说:“中国170多家整车企业,就教我们这一个学生。”

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