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新能源汽车一周热点:贾跃亭圆造车梦 补贴新政引热议

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-01-07 09:30:41   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:365


法拉第量产车FF 91全球首发 续航超700公里

美西时间2017年1月3日(北京时间1月4日),国际消费电子展(CES)前夕,来自美国加州的创新电动汽车厂家Faraday Future(简称FF)在拉斯维加斯正式发布了其首款量产车型——FF 91,该车是全球首款互联网生态纯电动汽车,将全球最强的动力性能、无缝互联、安全智能等特点集于一身。

本次发布会上,FF 91与宾利Bentayga、法拉利488GTB、特斯拉Model X和特斯拉Model S这些目前世界上加速性能最强的车型进行了现场竞速。结果显示,0-60英里/小时(96公里/小时)加速时间仅为2.39秒,超越所有传统汽车及电动车对手,成为全球加速最快的量产车。

新政落地 新能源车市场全部挂起暂停卖车告示

2016年1月3日,新年的第一个工作日,新能源汽车市场全部挂起了暂停卖车的告示。记者咨询多家销售新能源汽车的4S店,销售人员表示今年的价格如何调整还不清楚,具体要等厂家通知。

“上海的地方补贴政策是去年刚刚调整的,本来的期限要到今年年底,由于国家新政对于地方补贴有所调整,地方补贴也要跟进调整,具体的措施,上海可能出台细则,目前就是空当期,所以只能暂停。”一新能源车商表示,目前店里都在处理之前已经卖出的车辆,新车暂时没有办法销售。

而另一新能源车商透露,去年政策不明时销售,曾导致了纠纷,今年车商在预订时在合同里讲清必须按照新政来执行。消费者要买车,现在只能预订,不能销售。

1月3日晚间,上汽宣布,将由企业承担“退坡”部分的车价成本,2017年车价维持不变,从而成为国内首个公开承诺不涨价的车企。

特斯拉Gigafactory超级工厂开始批量生产电池

特斯拉1月4日表示,位于美国内华达州的Gigafactory工厂已经开始批量生产锂离子电池。按照计划,Gigafactory工厂的电池年产量将会达到35千兆瓦小时(gigawatt-hours),特斯拉宣称该目标2018年之前就可以达到。此外,特斯拉还表示,电池组的成本将会下降30%以上。在高峰时期,Gigafactory将会安置6500名工人,为周边地区创造2万至3万个工作机会。

据悉,该座Gigafactory工厂是特斯拉与松下投资建造,生产的是圆柱形2170电芯,该电芯由特斯拉与松下合作设计,电芯将会用在特斯拉能源存储产品和Model 3轿车中。特斯拉表示,最开始时Gigafactory生产的电芯主要用于Powerwall 2和Powerpack 2能源产品,到二季度,Gigafactory将会开始生产用于Model 3的电芯。

新能源汽车等低碳产业2020年总产值破10万亿

国务院近日印发了《“十三五”节能减排综合工作方案》,分别从十一个方面明确了推进节能减排工作的具体措施,包括优化产业和能源结构、加强重点领域节能、深化主要污染物减排等。

其中,该方案要求打造一批节能环保产业基地,培育一批具有国际竞争力的大型节能环保企业。到2020年,战略性新兴产业增加值和服务业增加值占国内生产总值比重分别提高到15%和56%,节能环保、新能源装备、新能源汽车等绿色低碳产业总产值突破10万亿元,成为支柱产业。

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