关键词：新技术X突破X电池
作为电池技术的从业者，说实话，不论是什么：“充电几分钟，行驶1000公里”，“还是什么能量密度提升多少倍”，除了少数媒体的误读和添油加醋外，我相信都并非空穴来风。
比如说锂空气电池。这种电池的概念在1976年被提出，这种电池，理论能量密度超过3000Wh/kg，钴酸锂电池理论能量密度的十倍。而成本，每度电的费用，只有锂电池的四分之一。
百度2016年的电池新技术突破，锂空气电池技术突破就在其中，同时百度出的关键词还是MIT，这就像石墨烯与华为联姻一样。MIT和锂空气电池的结合，总会让人浮想联翩。也许这个突破，只是来自谋篇论文，甚至只是正好这时候媒体听说了这项电池技术而已。
锂空气电池到底如何。首先说到空气，就必须要加催化剂，这点可以参考燃料电池。谈到催化剂，就有贵金属和普通催化剂之分。贵金属催化剂自然会让应用受限，而普通催化剂，又很难长寿命的使用。即使用贵金属催化剂，充放电的可能性能上，还有进一步研究的必要。同时，由于正极可以使用来自于空气中的氧气，如果电解液从负极渗漏到正极，很可能让电解液直接泄漏到环境当中。相反，如果正极的空气中的氧气或者二氧化碳进入负极，也会和锂发生反应，轻则电池失效，重则有安全危险。所以这些有突破的技术，距离应用，还很远，只是实验室的原型性技术。
综上所述，从锂空气电池技术，再看看那些层出不穷的新技术。这些往往是来自于实验室，可能是某一实验环境下特定的实验结果，也可能是根据某些实验数据的演算，甚至只是估计或者假设。这就是我对这类报道的综合判断。可能会比较武断，但是到目前为止，仍未有漏网之鱼。虽然这只是科学与技术的差别，虽然科技两词联用显得亲密无间，但是不论是科学与技术之间，还是技术与产品之间，都存在着一道鸿沟。从科学原理到一个实验室的样机，并不难，我管此时的样机叫原理型样机，如果这种电池能验证原理，科学家和博士们就会很开心的发表论文了，如果这种原理型电池样机还有比较好的功率表现，那么基本上就可以“放卫星”了。但是这个原理型样机到真正的产品，可能要走上十年甚至二十年的路。可能有人会说，有些电池已经经历了好几十年了，但是这几十年中，这种电池的状态，可能只是停滞。所以，从科学到技术，再从技术到产品，这两道鸿沟，要迈过去，并不那么容易。
对于新技术，新标题党，笔者认为大可以这种态度来看，它只代表一种可能。
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