关键词：锂电池X燃料电池X？
锂电池是现在的主流技术，不论是电动汽车合适储能市场，锂电池的势头都很劲。燃料电池，随着丰田的推广，也逐渐被人们认识。国家也有相关的政策，可是对电池的能量密度及各种指标开始规定。准入门槛提高了，必然会挡住牛鬼蛇神，但是如果因此而形成了垄断，也会对技术创新起到阻碍的作用。因为笔者认为，锂电池对于新能源汽车，只是“过度技术”。虽然这种唱衰锂电池的论调一直就有，但是到现在，市场上让没有哪种新技术，可以大规模的替代锂电池。如果国家的政策优势，都给了有实力的锂电池企业，他们会不会“自毁长城”，致力于下一代电池技术的开发呢？
燃料电池技术相当古老，在我之前写得文章中，不止一次阐述了我对这种技术的观点。相比当前的锂电池，燃料电池更像是一种未来技术。所谓未来技术，起码有两层意思，第一，当前不方便大规模推广，第二，未来有成为主流技术的潜质。所以对于燃料电池技术，我觉得它在日本小范围的去发展和推广，没什么问题，但是如果全世界范围内去发展，我们仍需要去等。
对于现有技术，我觉得不妨设定一个小目标，实现了再说下一步。而对于下一代电池技术，到底是什么？估计没有人答得出来。不论谁说是什么，都是一家之言，除了引起口舌之争，估计也不会产生什么有价值的东西。但是我相信，老技术加上新需求会有新应用，新应用会催生老技术所达不到的新需求。需求和技术交织在一起，自然会有水到渠成之时。这便是新电池技术诞生最可能的契机。如果燃料电池的催化剂技术发展了，自然也就会带动前文提到的锂空气电池的进步。而燃料电池如果普及了，那么适用于锂空气电池的空气压缩机也许很容易就能买得到。同样，全钒液流电池发展了，锌溴液流电池也会跟着受到业内的关注。但当需求不明确的时候，补贴是来助推的还是搅局的呢？
这就是我对2016~2017年的总结，希望2017年，电池技术能更加精彩。
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