环境修复网讯:疏浚工程是指用水力或机械的方法，挖掘水下的土石方并进行输移处理的工程，主要包括建设港口及航道所需的基建疏浚、为确保提供足够通航尺度供船只通过而对已营运的港口及航道进行的维护疏浚、为江海湖泊清淤进行的环保疏浚以及用于加强海岸防护或填海造地的吹填工程。
中国交通建设股份有限公司（简称"中国交建"）于2015年对其下属的天津航道局、上海航道局和广州航道局业务进行整合，组建成立子公司--中交疏浚，现为全球规模最大的疏浚公司，拥有当今中国最大、最先进的疏浚船队，船舶总量近200艘，年疏浚能力逾8亿立方米，疏浚吹填业务占据国内市场份额75%左右。
总体营收快速增长，疏浚业务全球领先。
中国交建是全球领先的特大型基础设施综合服务商，主要从事交通基础设施的投资建设运营、装备制造、房地产及城市综合开发，在香港、上海两地上市，公司盈利能力和价值创造能力在全球同行中处于领先地位。2018年，中国交建居《财富》世界500强第91位。
目前，中国交建是世界最大的港口设计建设公司、世界最大的公路与桥梁设计建设公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集装箱起重机制造公司、世界最大的海上石油钻井平台设计公司，得益于我国近年来基础设施建设的加快以及经济稳定增长，公司总体营业收入不断提高，整体增速较快。
在公司总营收不断上升的同时，疏浚业务收入却产生较大波动，主要是因为我国疏浚工程市场受到政策的严重影响，同时公司疏浚业务属于建筑行业，前期投入大。2013、2016年疏浚业务营业收入下降主要由于部分工程处于前期阶段，尚未形成收入。
虽然中国交建的疏浚业务收入波动明显，但其作为特大型基础设施综合服务商，是世界最大的疏浚公司，得益于中国较为封闭的疏浚工程市场环境，其疏浚业务收入占据全国市场绝大数份额，同时在国际疏浚市场中牢牢占据龙头地位，与世界疏浚开放市场的四大企业相比，业务收入遥遥领先。
从中国交建疏浚业务营业收入与全球疏浚开放市场四大企业营业收入对比来看，中国交建在疏浚工程行业的全球龙头地位凸显无疑。2017年，中国交建疏浚业务营业收入实现人民币340.85亿元人民币，折合欧元43.77亿，同期四大企业中营收最高的比利时德米公司（DEME）仅有23.56亿欧元，两者相差20亿，而荷兰波斯卡利斯公司营业收入12.45亿欧元，更是不到中国交建疏浚业务收入的三分之一。