笔者在与同煤集团销售公司业务人员交流时了解到，5月中旬以来，随着煤炭市场疲软的加剧，下游需求平淡，港口煤炭平仓价再次下降。这位业务人员戏称：“卖一吨煤只够买一根雪糕。”从市场的情况来看，5月份煤价大幅下跌的原因有以下几点。能源消耗强度减弱眼下正值用煤淡季，天气适宜，民用电负荷下降，带动耗煤量减少。尤其是5月份，水电运行良好，充沛的降水为水力发电提供了基础支撑，水力发电呈现显著回升态势。工业用电量占全社会用电量的70%，我国钢铁、水泥、石化等高耗能产业的用电量消费占到工业用电量消费的一半左右。而经济结构的调整，促使4月份全社会用电量增速比去年同期下降2.2个百分点。5月份，预计用电量增速也不会很大。当前，高耗能行业增长放缓，服务业的贡献度持续增长，能源消耗强度逐渐减弱。电厂机组检修沿海主要电力集团纷纷利用当前用煤淡季继续进行机组检修。5月份，上海申能、浙能、深能源、粤电以及五大电厂合计共25台火电机组处于停机检修中，每日约减少耗煤28万吨。电厂耗煤的减少，使得沿海电厂日耗煤量明显降低，煤炭需求下降。受电厂机组检修影响，正常情况下日耗5万吨的上电集团，目前日耗只有2.5万吨，减少了一半。正常情况下日耗8万吨的大唐电厂，目前日耗只有5.9万吨。另据数据显示，进入5月份，沿海六大电厂日耗煤合计数量由正常情况下的70万吨下降到63万吨。另据电力企业提供的消息，华东、华南地区很多电厂的负荷只有50%～60%，耗煤量大幅减少。下游存煤量处于高位尽管神华等大型煤企淡季提价，5月初将各品种下水煤上涨5元/吨，并提出将继续上涨，但煤价反弹缺少需求支撑，煤市难改低迷态势。当前，沿海地区主要接卸港存煤爆满。进入5月份，全国重点电厂存煤也处于上升态势，截至目前，已经超过7500万吨，较5月初增长了300万吨。截至5月20日，沿海六大电厂存煤合计为1390万吨，刷新自春节以来的存煤数量，日耗62.1万吨，可用天数达到22天。北方港口到港船只减少截至5月20日，北方秦皇岛、天津、曹妃甸、国投京唐等四港合计存煤1451万吨，较5月初合计增加了285万吨，增幅达到24.2%。大秦线检修结束已有20多天，检修期间一些低卡煤短缺现象逐渐消失。目前，煤车进港畅通，资源供给充足，下游电厂抢购意识弱化。截至5月20日，秦皇岛港下锚船只有58艘，呈下降态势，其中已办手续的船舶只有11艘，港口空泊现象开始出现。曹妃甸港下锚船只有7艘，预报到港7艘；国投京唐港锚地船9艘，预报到港5艘。各港口到港拉煤船舶减少，码头空泊，不能满负荷作业，发运量大幅减少，造成库存上升。总之，下游消费企业库存高位，煤炭需求不旺，市场极度疲软，使得前期大型煤炭企业试探性上调煤价难以奏效，煤价将再呈跌势。
