据惠州日报报道，日前，惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程主体工程已经完工，具备了为中海油惠州炼化二期项目供煤的能力。下月初，煤炭码头即可通过海上管廊向中海油惠州炼化二期项目输送第一批煤炭。
惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程项目位于大亚湾区纯洲岛及附近海域。工程总投资约30亿元（其中工程主体投资约27.1亿元、铁路进港线约2.9亿元），目前已经完成投资约25.66亿元，约占总投资的85%。该项目将建设两个7万吨级煤炭卸船泊位及相应配套设施，水工结构均按靠泊15万吨级散货船设计，设计年接卸能力为1500万吨。
“今年以来，整个工程的建设运营全面提速，码头的主体工程已全面完成，目前已经具备为中海油惠州炼化二期项目供煤的能力，我们预计下月初为中海油供煤。”惠州深能港务有限公司总经理黄旋介绍，下月初第一艘运煤船靠岸后，就能通过卸船机、皮带机，向中海油惠州炼化二期项目输送第一批煤炭。届时，1个泊位两台卸船机同时作业，40个小时内可以卸完一艘7万吨煤船的煤炭。
纯洲岛岛内原设计有露天煤炭堆场，但考虑到煤灰等易形成PM2.5，不利于环保，施工方追加约2.2亿元投资，将其改造成两个各5.7万平方米的封闭式煤仓，共可堆放约52吨煤。
目前，1号煤仓底部结构和顶部钢网架已经完成，正在铺设顶部屋面板，预计可在输送第一批煤炭时同步完工投入使用。此外，2号煤仓建设也在加快进行，岛上的皮带机上全部安装了防护罩，防止煤炭泄漏。
除了管道送煤，惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程还将实现海铁联运。由于煤炭码头位于纯洲岛上，与陆地交通隔绝，目前，全长约2.7公里的铁路进港线正在加快建设。
据悉，该线路在惠大铁路进港线设线路所接轨引出，折向东南，经黄浪角东北侧向东，设纯洲特大桥，通过海区连接至惠州港荃湾港区纯洲作业区。预计明年8月底建成通车后，实现码头与惠大铁路“无缝衔接”，可输送煤炭到河源、江西。
当前，方便铁路进港线施工的钢栈桥已搭建完成，正进行纯洲特大桥的承台施工。据黄旋介绍，进港铁路是3月初正式动工，截至目前完成投资约1.1亿元，已完成总投资的40%，进港铁路将在明年8月30日前建成。
惠州港是华南地区不可多得的天然良港，国家一类口岸。惠州港包括东马、荃湾、澳头三大港区，全面开发可建码头泊位200多个，年货物吞吐能力可达一亿吨。
