10月30日，中石化加油站加注餐厨废弃油脂制生物柴油（B5）启动仪式在奉贤区庄行加油站隆重举行。上海市副市长许昆林出席仪式并讲话，还在现场加出第一枪餐厨废弃油脂制生物柴油B5；市政府副秘书长顾金山主持启动仪式；上海石油董事长、党委书记左兴凯出席仪式并讲话。
启动仪式上，许昆林肯定了本市餐厨废弃油脂闭环管理与资源化利用取得的成效，并感谢中石化上海石油分公司等企业，政府相关部门、相关高校及科研院所等社会各方为推进本市“地沟油”治理、解决群众反映突出的“地沟油”回流餐桌问题所做出的不懈努力。
他表示，此次中石化加油站加注餐厨废弃油脂制生物柴油B5试点的启动意义十分重大，标志着本市餐厨废弃油脂资源化利用“最后一公里”即将打通。他要求，各相关单位继续深化试点工作，油品供应企业要确保油品质量，政府相关部门要进一步加强分工协作，主动服务企业，为明年全市推广奠定坚实基础。
左兴凯表示，生物柴油“常态化”应用于车辆，不仅能消除地沟油回流餐桌的安全风险，更有利于减轻城市污染，是利国利民的大事。上海石油能获得这次试点推广的机会，深感责任重大，使命光荣，将全力做好这项低碳环保工程。
目前，上海石油先行选择2座加油站作为试点站，定点为本市交通系统以及特定行业车辆加注生物柴油。运行一个阶段后将进行评估，然后逐步向社会车辆开放。试点期间，B5生物柴油的零售价格是车用柴油价格的95折，约优惠0.30元/升，鼓励更多的社会车辆使用生物柴油。
其实早在两年前，中国石化已经将生物燃油投入商业化应用。
2015年3月21日，早上8:30，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU7604航班波音737-800型飞机，从上海虹桥机场起飞，经过两个半小时的飞行后，11：55分，平稳降落在北京国际机场，标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次商业载客飞行取得圆满成功，中国成为世界少数几个拥有生物航煤自主研发生产技术并成功商业化的国家，中国石化成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术并成功投入商业化应用的企业，填补了国内空白。
所谓的生物航空煤油，其实是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕榈油，甚至餐桌上的废弃油脂、动物脂肪等等，都可以作为生物航空煤油的原料。和普通航空煤油相比，生物航空煤油在降低碳排放领域效果明显。
洁白的巨大机翼、发动机有力的轰鸣、满载乘客的座舱，这架从上海起飞的飞机看似普通，但其实它是一架“绿色”的航班。它的燃料50%是我国自主研发生产的1号生物航煤，另外的50%是传统的石化航空煤油，按照1：1的比例混合而成。飞行过程中，速度一点不比普通飞机慢。由于是对外售票的商业飞行，包括记者在内，156名乘客和8名机组人员见证了我国生物航煤首次的成功商用飞行。
