由于位于美国墨西哥湾的几个装载终端在今后几年里将停靠大型重油油轮，除了有竞争性的现货价格指标以外，从美国到亚洲的更低运输成本，可能促使亚洲的炼油企业购买更多美国原油。
业内消息人士称，由于物流成本可能被大幅削减，2月在路易斯安那州海上石油港口（LOOP）的超大型油轮（VLCC）成功装载原油，将进一步增加亚洲终端用户对美国原油的兴趣。
壳牌负责原油贸易和供应的副总裁夸特梅因日前在新加坡举行的标普全球普氏能源资讯亚洲炼油峰会上表示，壳牌负责LOOP终端的原油装载，而新的物流选项将为美国—亚洲原油流动成为“新的常态”打牢基础。
美国国务院副首席经济师丹尼尔·安也在这次会议上说，位于美国墨西哥湾的各种原油装载终端在未来几年里有更多升级前景，也将吸引大量亚洲买家的兴趣。
