截止四月上旬，国投曹妃甸和曹妃甸煤二期码头分别完成煤炭吞吐量1420和640万吨，同比去年均保持增长态势。目前，两大煤港分别存煤393、187万吨，处于中位偏高水平。
国投曹妃甸和曹妃甸煤二期是曹妃甸港的主力运煤港口，设计装船能力分别为1亿吨和5000万吨，是我国煤炭运输“第三运煤通道”的下海口，近期依靠“大秦-迁曹线”提供货源，远期依靠蒙冀线供应煤炭。
曹妃甸港煤二期码头隶属于秦港股份公司旗下，去年，曹妃甸港煤二期码头加强与矿路航电等各方的协调联系，增加货源调进，吸引优质客户进港中转，煤炭吞吐量保持快速增长。去年，煤二期完成煤炭吞吐量2310万吨，实现了跨越式增长。
2016年12月26日，曹妃甸北站至曹妃甸西站的复线铁路正式开通运营，国投曹妃甸港集港能力明显提高，进港量有所增加。国投曹妃甸港(国投曹妃甸港煤一期起步工程和煤一期续建工程)隶属于国投公司旗下，该港克服进港煤种市场户居多，受价格因素影响大等困难，对内强化调度指挥，提高运输效率;对外提供优质服务，广揽货源，煤炭吞吐量也保持了增加态势;去年，国投曹妃甸港完成煤炭吞吐量5100万吨，同比增长1210万吨。
曹妃甸两大主力煤港远期主要依靠蒙冀线提供货源支持。第三运煤通道是：蒙冀线，西起内蒙古鄂尔多斯，东到曹妃甸港的运煤大通道，设计运输能力为2亿吨/年;去年，蒙冀线完成煤炭运量同比增加约2500万吨。今年，蒙冀线运输制约区段将被打通，实现全线贯通;同步开通万吨大列，日均煤炭发运量将从目前的4万吨增加至8万，将为曹妃甸港增加大量优质内蒙资源奠定坚实基础。
