自5月26日起，包府路部分煤矿及弓家塔全部煤矿的煤炭外运，全部要求按标吨拉运，三桥与四桥车统一按30吨标准拉运，这项措施有可能导致该区域煤矿短倒量下降，目前本区域一些大型煤企对西营子与西召集装站上站车辆给予7.7元的运费补贴，如果这一措施是持续性的，那么这部分的费用将会逐步向下游转化。我个人在这里要谈的是，出台一个措施，最好是将其常态化执行，如果偶尔冒出来严查一下，除了扰乱煤矿正常生产与运输秩序，再没有任何意义，尤其是当前处于煤炭大力保供时期。
内蒙古乌海地区的煤炭生产基本处于停滞，按环保要求，煤矿开采不允许激起灰尘，采坑要配备抑尘设施，每台挖机还要另配一台水车，及时喷洒，乌海是一座缺水城市，其执行难度可想而知，乌海的煤矿采区后续植被恢复一直以来和鄂尔多斯相距甚远。此次环保督查虽然重创了乌海的煤企，但环保成果立竿见影。
此外，鄂尔多斯地区的环保督查力度持续加码，理论上要求露天煤场必须加装顶棚，部分煤场目前处于停产状态，煤场加装顶棚无疑是未来的一个趋势，建议各位老板及早在财务方面做出预算。在煤价方面，本地资深贸易商认为下一步煤价会保稳，下跌的可能性不大。
另外，最近煤矿安检可能要接着发力，煤矿安检可能对榆林地区的影响更大一些，因为榆林基本都是井工矿，对鄂尔多斯煤矿的影响不会很大。昨天，一条“6.2东胜区煤矿全部停产”的伪消息刷爆业内朋友圈，我们亚煤及时与东胜区各煤矿沟通取证，结果子虚乌有，各位勿听勿信。
