进入五月份，我国重要运煤港口—黄骅港存煤出现快速下降，从五月初194万吨下降至5月20日的155万吨，再降到目前的110万吨，直降84万吨。如果后续到港拉煤船舶仍保持高位的话，黄骅港加快煤炭发运之后，本周末，该港存煤很有可能降到100万吨以内。主要原因如下：
下游煤炭需求看好，优质煤吸引用户
进入五月份，宏观经济向好，继续保持稳中有进、稳中向好的发展态势，煤炭需求呈现增加态势。从五月中旬开始，南方气温升高，空调负荷增加;加之工业用电不弱，带动电厂日耗快速提高，沿海六大电厂日耗最高一度逼近80万吨，煤炭市场出现淡季不淡现象。黄骅港主力煤种—神混、准混质量好、含硫低，深受用户欢迎，下游派船数量明显增加。五月份，黄骅港日均下锚船达60艘，港口运输形势看好。
黄骅港日均发运量保持高位，煤炭周转加快
作为朔黄线的出海口，黄骅港科学调度指挥，重点抓好货源调进工作，提高长协、专用场地和有效优质资源的调入数量，加快货物周转。通过增加货源调进，满足下游用煤需求，平衡煤炭市场供需关系。五月份，天气以晴好为主，黄骅港封航时间较短，日均发运量约为57.8万吨，全月煤炭吞吐量有望再破1800万吨。
黄骅港卸车能力弱于装船
黄骅港卸车能力明显弱于装船能力，一旦出现市场需求转好，到港拉煤船舶增多的现象;黄骅港加快煤炭发运之后，场存会出现急剧减少;而后续港口卸车和煤炭调进数量满足不了装船发运需要。港口煤炭调出数量高于调进数量，造成黄骅港存煤急剧下降，压船数量继续保持高位。
