周四（11月3日）华南燃料油市场价格走稳，成交气氛表现平淡。基准新加坡规格180CST，华南（黄埔）燃料油库提成交估价4940-4960元/吨，持平。上期所规格180CST，库提成交估价4930-4970元/吨，持平。华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准），国产混调180CST库提估价在4900-5050元/吨，持平（详见船用油日评）。
原油WTI期货价格昨日收盘止跌回涨，但华南燃料油现货市场缺乏需求支撑，价格上涨不易，各商家观望气氛浓厚，总体鲜见实际成交。锅炉用180CST报价4420-4700元/吨，期货标准180CST报价4930-5000元/吨，均持平。当地锅炉用户减少，锅炉用180CST出货艰难，而符合船用标准180CST市场成交量偏少。目前外盘价格震荡盘整，而黄埔燃料油现货需求疲软，短期内价格上涨尤显动力不足。
炼厂方面，今日渣油、非标油市场表现平静，各炼厂报价均守稳，个别炼厂主要以合同客户为主，库存基本已被预定一空。当前开工的炼厂仅三水三泰和珠海宝塔石化两家，主产非标油，渣油。三水三泰高硫渣油报价3900元/吨；江门昊晟水油渣油含票价3500元/吨；均持平。华峰石化顶线油（密度0.74），7650元/吨；侧线油（煤油，密度0.80），8550元/吨；减一线油（密度0.88），8050元/吨；减二线油（密度0.925），7050元/吨；减三线油（密度0.945），6550元/吨；均持平。
本周地炼炼油原料成本小幅下降，导致地炼理论炼油亏损减轻。截止11月3日，广东小炼厂理论炼油亏损220元/吨，较上周减轻80元。据统计数据显示，截止日前，一线油报价7300-8050元/吨；二线油报价7000-7050/吨；三线油报价6100-6550元/吨；高硫渣油报价3900元/吨，均较上周持平。分析认为，本周进口炼油原料成本尾随原油WTI期货价格下跌，而地炼停工增多，加剧渣油、非标油市场资源供应紧张局面，价格表现较坚挺。因此广东小炼厂加工进口燃料油理论亏损幅度缩窄。长期以来，由于地炼采用进口燃料油炼油均处于亏损状态，大部分炼厂开工兴致备受打压，加之炼油原料匮乏，近期纷纷转入停工观望炼厂居多。短期内当地渣油、非标油资源紧张状态难以得到缓解，但市场需求基本面仍较薄弱。预计下周，广东小炼厂理论炼油亏损仍然存在。
本周华南入库存资源稀少，一级商业库存小降。截止11月3日，华南燃料油库存约200万吨，较上周减少2万吨，占统计库容72.2%。据金凯讯到船数据显示，本周华南进口燃料油到货量约5万吨，但作为保税油转运至华东市场。内贸油本周到货量约8.55万吨，较上周增加6.55万吨，其中有7万吨为重质原料已流入当地炼厂作为加工原料，其余为现货市场刚性消耗。复出口方面，本周暂无出口船期。分析认为，本周国际油价微幅盘整，进口成本仍偏高，且地炼炼油亏损严重，多数转用国产重质原油或渣油、沥青料等产品，导致地炼对进口燃料油需求减少。另外，国内华东保税油市场相对活跃，而香港保税油供船市场需求欠佳，中转贸易商操作积极性不高，致使一级商业库存下降。船期显示，中旬黄埔市场预收到一船6万吨的进口保税油，但依然转港至华东市场，而华南料油现货市场需求和复出口贸易仍清淡。预计下周，华南燃料油一级商业油库存继续下降空间有限。
黄埔现货窗口交易，买家询盘报价持稳，最高询盘价为4500元/吨，为东莞海东石油所报；最低询盘价为4400元/吨，为东莞新动力所报。 到船方面，11月2日，“大安6”载约2000吨内贸油运抵黄埔，来源港和接货商均不详。11月15日左右，“班公湖”载约6万吨黑海直馏380CST抵达黄埔，中石化香港接货，并将转往华东市场。
