2018年上半年，中国海运煤炭进口量预计同比增长约14%，其中，印尼成为上半年最大的煤炭供应国。
汤森路透社供应链与商品预测整理的船运追踪和港口数据显示，今年1-6月份，中国煤炭进口量预计将达到1.266亿吨，而2017年同期进口量为1.113亿吨。
数据显示，6月份或将成为今年为止进口量最多的一个月，截止6月26日，中国已卸船或正在卸船的煤炭量为2210万吨。
6月份最终数据可能略高于这一数字，达到约2590万吨。这一数据只反映了已经卸货、正在卸船或等待卸船的船只，到6月底之前仍将有更多船只等待处理。
从中国进口煤炭的来源来看，印尼是最大的供应国。
今年上半年，中国海运煤炭进口量较去年同期增加了1530万吨。按净进口计算，这一增加的进口全部来自印尼。
1-6月份，中国从印尼共进口煤炭6180万吨，较2017年同期的4630万吨增加33.48%。
低硫印尼煤
中国从印尼进口的煤炭量，或使那些相信中国正尝试通过减少煤炭使用和从低品质煤向高品质煤转换来减少大气污染的人们感到诧异。因为印尼出口的大部分为低品质煤，主要是发热量为4200大卡甚至更低的动力煤。
不过，印尼煤硫分同样较低，这使中国沿海电厂可以将印尼煤与国内煤或进口的高硫煤混配使用。
尽管锅炉的燃烧效率有所下降，但这样做能够降低电厂二氧化硫和氮氧化物的排放量。
同样值得注意的是，印尼煤炭成交价格远低于竞争对手澳大利亚生产的高品质动力煤。
6月16-22日，印尼4200大卡动力煤为48.71美元/吨，而同期澳大利亚纽卡斯尔港6000大卡动力煤价格高达116.27美元/吨。
过去一年内，印尼煤与纽卡斯尔煤炭差价一直增加，已经从2017年6月末的50%增加至当前的58%。
低煤价使印尼出口量增加的同时，意味着澳大利亚出口商正在从较高的煤价中受益，尽管两国出口量大致相同。
船运追踪数据显示，2018年前6个月，中国从澳大利亚进口煤炭4284万吨，略高于去年同期进口量4262万吨。
尽管印尼和澳大利亚是中国主要的煤炭进口来源国，但值得注意的是，俄罗斯同样增加了对中国的出口量。今年上半年，俄罗斯向中国出口煤炭1030万吨，较去年同期增长27%。
1-6月份，中国从美国进口煤炭同比下降38%至209万吨，其中大部分为炼焦煤。
该降幅尚未受到中国对进口美国煤炭实施报复性关税的影响，实施报复性关税或为这两大世界经济体之间不断升级的贸易争端的一部分。
今年到目前为止，澳大利亚煤炭未受到严重恶劣天气影响，因而澳洲煤更具竞争力、供应量稳定，使得从美国的进口量下降。
总体来看，中国对进口煤的需求增加或将继续导致煤价上涨，截止6月17日当周，纽卡斯尔港动力煤价格较年初已上涨12%，达到118.09美元/吨，创6年来新高。
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