北京时间7月23日晚间，据英国卫报消息，如果英国电动汽车司机拒绝将充电时间改为非高峰时间，他们将不得不支付更多的费用来为他们的汽车充电，此举旨在减轻他们对电网施加的负担。
英国公路上目前有160，000辆充电式汽车，但是快速增长意味着它们对能源系统的影响必须小心管理，能源监管机构Ofgem表示。如果有足够多的司机在下班回家的时候给他们的汽车充电，这将给电网带来额外压力。在下午4点到6点之间，电网需求已经达到了顶峰。这种情况需要对当地电网进行昂贵的升级，每个人最终都会通过能源账单来支付费用。
Ofgem的另一个解决方案是鼓励插电式车主使用智能充电，在这种情况下，车辆可以在下午5点插电，但只有在电力需求低得多的午夜才开始充电。
使用更便宜充电的激励措施可能包括在某些时候提供更便宜电力的能源关税，例如当太阳能和风力发电产生更多电力时，或者当需求较低时。这种方法要求家庭安装智能电表， 1000万户家庭中拥有这种电表，但推广速度很慢。
作为最后手段，如果电动汽车对当地电网的需求威胁到家庭断电，它们的充电就会中断。然而，这只有在极端情况下才会发生。
