今年4月中旬以来，国内煤炭价格出现了快速上涨，当时煤炭市场还处于消费淡季，进一步推涨了煤炭需求方在迎峰度夏前囤煤的动力。然而，7月以来，煤价却步步走跌，近来煤价已经接近600元/吨。并且由于港口煤价持续下跌，与主产地煤炭价格形成倒挂。今年煤炭价格“淡季不淡”，“旺季不旺”，后续又将如何呢？
金联创分析师认为有两点：
1、预计短期内港口方面煤炭价格持弱截止到7月31日，沿海六大电厂库存为1483.19万吨，相比6月同期减少17.28万吨。日耗为81.37万吨，比6月同期增加4.14万吨。煤炭可用天数为18.23天。随着优质产能的不断释放，今年迎峰度夏沿海电厂的库存一直处于高位。并且环保安检即将结束，停产煤矿陆续复产，库存逐渐增多。在高产能、高库存的支撑下，煤价步步走跌。再加上天气原因，煤炭容易自燃，煤炭储存更加不易，并且自燃后的煤炭价格下跌。贸易商加快出货，这样更加拉低煤炭价格。预计短期内港口方面煤炭价格持弱，港口与主产地煤价倒挂局面还是僵持不下。
2、预计短期内动力煤现货市场仍将弱势运行今年下半年煤炭去产能主要是坚决处置“僵尸企业”，加快淘汰落后产能、对于违法违规的产能严格治理。今年以来，炎热天气较多，煤炭需求增长较快。国家有关部门要求做好去产能、保供应、稳价格的协调措施，继续推进中长期合同的签订，在运输方面也不断强化，加强政策引导和监管。随着煤炭主产地多数矿区已完成环保改造，环保检查对煤炭的产量影响逐渐减少，煤矿库存有所增多。另外，近期全国大部分地区雨量充沛，水力发电有所增加。在政策引导，高库存的压制下，预计短期内动力煤现货市场仍将弱势运行。
