2、1.8L SIDI直喷发动机
3、高功率锂电池组
另外整套混动系统有两组高性能电机皆可驱动和发电，根据需要实时智能切换，在怠速、滑行、下坡、制动等工况下随时回收多余能量进行充电。首次采用通用独特的发动机EGHR排气热能回收系统及iBooster电子制动助力/ESP系统，结合电子空调压缩机、上下进气格栅主动开闭等众多先进技术，进一步提升能量使用效率。
凯迪拉克CT6混动系统简介
● CT6插电混动简介
1. 2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机
CT6采用高性能后驱混合动力电驱系统，搭载2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机+双驱动电机混合动力，系统最大输出功率250kW，最大扭距586Nm，匹配多模智能电驱单元，大容量锂离子电池组，百公里综合油耗1.7L。
2. 动力分配系统
另外还有制动能量回收系统，通过换挡拨片调节滑行减速度大小，在驾驶者每次减速和制动的过程中，回收产生的能量，并转化为电能存储在高压电池中以备后用，在城市拥堵路况需要频繁制动的的情况下能量回收效果明显。同时该系统与iBooster/ESP结合，使刹车力反馈和制动感受更好了。
