现代风机的结构与技术特点
风力发电机发出的电时有时无，电压和频率不稳定，是没有实际应用价值的。一阵狂风吹来，风轮越转越快，系统就会被吹跨。为了解决这些问题，现代风机增加了齿轮箱、偏航系统、液压系统、刹车系统和控制系统等，现代风机的示意如图所示。
风力发电机组的分类和主要构成
一）、风力发电机组的构成
风力发电机组的主要组成部分
—叶轮将风能转变为机械能。
—传动系统将叶轮的转速提升到发电机的额定转速
—发电机将叶轮获得的机械能再转变为电能。
—偏航系统使叶轮可靠地迎风转动并解缆。
—其它部件如塔架、机舱等风电材料设备
—控制系统使风力机在各种自然条件与工况下正常运行的保障机制，包括调速、调向和安全控制。
1、叶轮由叶片和轮毂组成，是机组中最重要的部件决定其性能和成本，目前多数是上风式，三叶片；也有下风式，两叶片。叶片与轮毂的连接有固定式（定桨距），及可动式（变桨距）。叶片多由复合材料（玻璃钢）构成。
2、传动系统由风力发电机中的旋转部件组成。主要包括低速轴，齿轮箱和高速轴，以及支撑轴承、联轴器和机械刹车。齿轮箱有两种平行轴式和行星式。大型机组中多用行星式（具有重量和尺寸优势）。有些机组无齿轮箱，即直驱式。传动系的设计按传统的机械工程方法，主要考虑特殊的受载荷情况。
齿轮箱可以将很低的风轮转速（17 - 48转/分）变为很高的发电机转速（通常为1500转/分）。同时也使得发电机易于控制，实现稳定的频率和电压输出。
