SOH估算精度越高 动力电池衰减越慢
SOH的估算主要针对电池容量和功率的变化。一般来讲，当动力电池容量衰减20%或者输出功率衰减25%，动力电池就会被临淘汰。在动力电池容量衰减的过程中，续航里程也会逐步降低。SOH的估算精度越高、鲁棒性越强，管理系统对电池容量衰减情况做出的判断就会越准确，续航里程也会达到安全状态下的最大值，这也意味着续航里程降低的速度在减慢，同时动力电池的使用寿命也将延长。
主动均衡技术能延长续航里程
电池均衡技术能够有效地缓解因单体电芯差异而产生的一致性问题，从而提高动力电池的使用效率。
电池均衡技术分为被动均衡与主动均衡。被动均衡先于主动均衡出现，因为电路简单、成本低廉，至今仍被广泛使用。其原理是依照电池的电量和电压呈正相关，根据单串电池电压数据，将高电压的电池能量通过电阻放电以与低电压电池的电量保持相等状态，但在过程中会有电能损耗，放电过程中的发热为电池组的散热增加了负荷。
因为被动均衡的局限，主动均衡的概念得以提出并发展。主动均衡是把高能量电池中的能量转移到低能量电池中，因此使电池容量得到充分利用，从而延长动力电池的使用寿命和续航里程。有研究表明，主动均衡可使电动汽车的续航里程增加一成以上。
笔者认为，续航里程作为电动汽车的重要指标，直接影响到电动汽车的推广工作。因此，人们试图从各个方面着手提高动力电池的续航里程。BMS作为动力电池不可或缺的管理系统，在保障动力电池在安全状态下工作的同时，也将动力电池控制在最佳工作状态，从而有效地提高了动力电池的续航里程。随着科技的不断进步，动力电池在续航里程方面的研究，也将有新的突破和进展。
