VW电池策略与MEB平台
相对于其他的主机厂，大众的动力电池应用技术有很大不同。通常来讲，车企会对PHEV和BEV适用不同类型的电芯，因为PHEV侧重于对功率的要求，而BEV则强调能量要求。而VW对于PHEV和BEV侧使用同一类电芯。
在早期，VW使用松下-三洋的25Ah来为其PHEV和BEV的动力电池。
重量724g
尺寸14.7*9*2.5cm
体积0.33075L
标称容量25Ah
标称电压3.667V
比能277 Wh/L，126 Wh/kg
基于与松下/三洋的合作，VW在制定了当时e-Golf和e-up电芯的技术路线，当然，这个路线图如今看来，没有赶上技术发展的速度，直接进入了37Ah时代。
目前，VW已经用三星SDI的37Ah替换了25AH，37AH的电芯与25AH的电芯有同样的尺寸、体积和重量。
为适应未来电动化、智能驾驶的发展，VW开发了MEB(modular electric toolkit)平台，仅从电池层面来看。MEB平台能够同时兼容圆柱、方形和软包电芯的设计，而不影响到系统集成层面，MEB平台模组由14个电芯组成，同时也会包括相关的电子电气部件。
但目前，VW聚焦在方形和软包电芯上。自今年起，VW将采用37Ah电芯技术，同时则在开发60Ah电芯。
