电池保护
关于特斯拉电池保护部分笔者看到了不少有意思的留言。
关于这个问题，其实是这样的，在去年特斯拉曾有过几起汽车在路上遭遇物体撞击破坏电池保护壳，从而导致锂电池起火的事故。虽然没有造成人员伤亡，但是还是给特斯拉带来了重大的影响。
特斯拉的CEO马斯克表示，事故后他们收到的关于Model S起火事件在全球各个国家的头条数目甚至比去年美国20万事故总数还要多得多。他说，对于这种情况，机载计算机会在火灾发生的时候警告使用者逃离车辆，即使乘客来不及逃离，在消防队到达之前,他们仍然会受到安全的保护，因为电池组和乘客舱之间的防火墙由钢和陶瓷材料填充。
当然事件还没完，自今年3月开始特斯拉生产的所有汽车都将配备一个三重底部防护层。第一重是一条空心圆形铝条，布置在蓄电池的前面，当路面有障碍物靠近的时候，能够起到改变障碍物行进方向防止障碍物靠近蓄电池的作用。此外，该铝条在一定程度上还能够吸收障碍物的冲击。第二重保护层是一块钛板，这种材质的保护板通常只有在航空航天和军事应用中才能够见到，钛板能够防止前底部敏感组件被损坏，大多数障碍物在经过这一层保护的时候都会被偏转或粉碎。至于那些极小个别仍然完好无损的碎片，则100%止步于第三重保护层，也就是有固态铝挤压而成的这一层，通过该层对冲击能量的吸收，障碍物最终无法影响蓄电池。
虽然不像评论中说的那样特斯拉的底盘有防弹的防护罩，但自从这套底部的防护罩安装之后，我们暂时还没有再次收到因击穿底部电池导致的起火事故。
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