德国普瑞公司推出全新电池管理系统
日前，德国普瑞公司(Preh)宣布推出其最新电池管理系统，该全新电池管理系统主要针对纯电动宝马i3车型。该电池管理系统由电子控制元件电池管理单元和电池监控传感器单元组成，其所有组成单元均由德国普瑞汽车零部件供应商提供。
此次，普瑞公司(Preh)推出的全新电池管理系统可以为高压电池系统提供平稳的充电电压。由于在纯电动驱动的汽车上，高压电池系统的能量消耗是无时无刻的，即便是在车辆刹车能量回收阶段高压电池系统始终保持工作状态，因此能够保证充放电电压的平稳可以有效地提高车辆电池的性能。此外，不同敏捷制造公差等级的电池组具有不同的对应充电电压。正是由于这个原因，普瑞公司(Preh)此次推出的全新电池管理系统的电池监控传感器单元(CSSU)将时刻监测每个电池组的电压温度变化。之后。测得的数据将由电池管理单元(BMU)进行处理以确定各自相应的充电电压以确保电池达到最佳性能，此过程也称为平衡过程。
日产开发新能源汽车技术 可观察锂电池电子运动
日产汽车公司及其全资子公司--日产分析与研究中心近日宣布，已率先研发出全球首项电池分析技术。通过该技术，日产研发人员可对锂离子电池的阴极材料在充电放电过程中的电子活动进行直接观察，从而进一步研究和设计电池材料，以期研发出容量更高、寿命更长的电池，提高零排放电动车的续航能力，加强电动车的耐用性。
此次开发的分析方法，同时运用了使用“L吸收端”的“X射线吸收分光法”和使用超级计算机“地球模拟器”的“第一原理计算法”。尽管以前也有人采用X射线吸收分光法实施过锂离子电池分析，但使用“K吸收端”为主流。配置在距离原子核最近的K壳层的电子被束缚在原子内，因此电子并没有直接参与充放电。
此次的分析方法因采用了利用L吸收端的X吸收分光法，可以直接观察参与电池反应的电子流动。并且，通过与使用地球模拟器的第一原理计算法相结合，以高精度获得了以前只能间接推断的电子移动量。此次的成果是由日产ARC与东京大学、京都大学、大阪府立大学共同开发的。
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