来自EurObservER 2018年生物燃料晴雨表的数据显示，欧盟(EU) 2017年用于交通运输的生物燃料消耗达到1550万吨石油当量(Mtoe)，较2016年增长9.2%。
2017年，欧盟运输生物燃料的消费量增加了9.2%(图由EurObservER提供)。
根据这份报告，生物柴油-包括可再生柴油HVO-是占主导地位的生物燃料类型，占生物燃料使用量的12.5%，占80.7%，其次是乙醇，2.8Mto，占18.4%。汽车级生物甲烷-2017年为0.2Mtoe或0.9%。
目前，欧盟内部几乎所有用于运输的生物燃料都符合欧盟委员会(European Commission)的可持续性要求。与2016年相比，欧洲的生物乙醇产量在2017年增加了11%，欧盟是全球最大的生物柴油产地。
除欧盟外，美国(US)、巴西和中国是2017年最大的生物燃料消费国。在欧盟内部，法国是生物燃料的主要消费国，其次是德国和瑞典。 西班牙的同比消费增长了15％。
瑞典拥有20.8%的生物燃料企业化率，是欧盟2020年10%目标的两倍多，是所有欧盟成员国中生物燃料使用率最高的国家。该国还拥有最大数量的生物甲烷作为交通燃料。
由所谓的“高间接土地利用变化”(ILUC)风险生物燃料生产的燃料对可再生能源目标的贡献将被冻结在2019年的水平，到2023年逐渐减少到零。
