“昨晚，我们又是一个不眠之夜，我们回到码头已是凌晨5：30。”10月5日，交班时，茂名石化单点系泊长张国伟满脸疲惫、眼睛布满血丝。正是这支海上作业人员，坚守一线安全接卸下今年第48船超级油轮“阿萨米”轮，卸下了16万吨科威特油，为生产保供原油。
茂名30万吨级单点是茂名石化一个重要的生产“咽喉”，70%的生产原油都从这里上岸。海上作业队作为管理车间，只要有生产任务，始终把安全生产放在首位，确保公司炼油保供到位。何远祥船长从10月1日开始上班，在3日本来可休息的，但接到出海接卸“阿萨米”轮任务后，又驾船出海卸油，在5日凌晨回来后刚好是他们班值守，他又选择了坚持留下值守，当天完成了成品油码头作业助靠2艘油轮任务，在7日他才能回家休整一下。他说，“这几年里，国庆节假期几乎都有卸油任务。作为赶海人，我们坚守岗位安全完成卸油任务，是天职。”
为了卸好国庆期间这艘“阿萨米”轮船，海上作业队认真进行了人员优化，因高级船员年休假、产假、探亲假相对较为集中，在家船员全力克服困难，坚持出海。10月2日23：00，“阿萨米”轮到单点锚地后，海队立即组织协调好政府联检部门，在第二天08：30准时出海，15：24接好管开卸。
在整个作业过程中，带队系泊长张国伟认真组织职工进行JSA分析，加强对卸油监控和卸油操作的管理，当班职工加强巡检、做好现场监护，保证了卸油工作安全高效完成。在接卸油轮的过程中，技师工作室主任技师孙铁还带着骨干，对单点浮筒系统进行一船一检，对浮筒设备主轴承、附件检查，确保单点系统正常运行。
4日23：00完货后，从5日01：18开始，当班人员与三方检舱计量完，接着操作人员开始拆开软管，从离完泊到码头已是凌晨5：30，部分职工下班回到市区天已全亮。太阳出来了，他们终于可以安心躺下来好好休息。
