随着汽车变得更加自动化，车辆中配备的传感器的数量也在显著增加。摄像头、超声波和雷达传感器是现在车辆使用的一些不同种类的传感器，此类传感器可让车辆变得更加直观，但是同时对汽车电池能量需求量也增大，从而会减少电动汽车的续航里程。如此一来，对电动汽车（EV）造成了挑战，毕竟车辆续航里程是电动汽车销售的关键差异化因素以及驱动因素。
据外媒报道，美国阿尔塔设备公司（Alta Devices）推出一种太阳能薄膜技术，可以附着在汽车表面，在车辆停放和移动过程中为电池提供额外动力。
该太阳能薄膜会贴合车辆的曲线，遵循车辆的空气动力学和优雅设计，可集成于电动汽车（EV）引擎盖、玻璃天窗甚至汽车的侧板中；有能力增强电动汽车电池，集成于汽车设计中，并且无需停车插上就可无缝为汽车充电。该技术还可为车内风扇、座椅加热器、灯以及其他物品等辅助系统供给动力。该太阳能技术非常高效、轻便而且具灵活性。而且Alta Devices的第四代技术专为自动驾驶系统供给动力而设计。
Alta Devices的砷化镓太阳能薄膜重量轻、薄且具灵活性，具高功率密度和弯曲能力，为汽车行业机械和设计带来了灵活性。而且，Alta Devices最新一代的产品与之前产品相比，重量显著减轻，从而功率重量比得以显著提高。
作者余秋云
