10月12日上午，唐山市人民政府与满洲里市人民政府在满洲里共同举办“唐山·曹妃甸港满洲里口岸内陆港揭牌仪式”。这标志着曹妃甸港满洲里口岸内陆港正式设立，这也是曹妃甸港在东北地区设立的首个内陆港，对于加强与俄罗斯、远东地区和“一带一路”沿线国家互联互通、扩大对外开放、促进一体化发展具有重要意义。
满洲里，我国沿边最大的陆路口岸
满洲里市西临蒙古国，北接俄罗斯，是我国沿边最大的陆路口岸，也是亚欧大陆桥的重要交通要塞。近年来，满洲里口岸通关效率不断提升，中欧班列建设取得显著成效，在“一带一路”建设中发挥着北线口岸枢纽的重要作用。
曹妃甸港：“一带一路”的新通道
2017年曹妃甸港货物吞吐量突破3亿吨，已成为中国最大的矿石接卸单体港、最大的钢材下水单体港，未来将成为世界最大的煤炭输出港，中国北方重要的油气能源进口基地和储备中心。随着唐呼铁路的开通，曹妃甸港逐渐成为“一带一路”的新通道及中国西部地区新的出海口。
当前，曹妃甸港后方铁路集疏运体系不断完善，使曹妃甸港中欧班列与近洋集装箱航线相呼应，重点打造“一带一路”回程集装箱集散中心，为曹妃甸港建设世界一流的综合贸易大港注入新动力。
目前，曹妃甸港二连浩特内陆港、阿拉山口内陆港均已开港运营。随着满洲里内陆港的开港运营，曹妃甸港最终形成了三路并进、港通天下的大物流格局，并进入了腹地全覆盖发展阶段，腹地范围囊括了华北、西北及东北等“三北地区”。
