据外媒报道，宾利首席执行官Adrian Hallmark表示，只有在电池技术提升的情况下，宾利未来才会向未触及到的更高端的消费者提供电动车。
Hallmark表示，电池单元能量密度需要提升后才能够驱动宾利的超豪华车型。他说到“问题是当我们以现在车型尺寸进入电动车市场，以及我们将打入的前端区域，目前的电池能量密度会限制汽车的尺寸，还不能够提供可靠的续航里程。”
Hallmark于6个月之前从捷豹路虎离职后加入宾利，他表示，在2023年至2025期间，电池技术才有可能满足宾利纯电动车的要求。他说到“在这之前，供应链没有进行任何的工业化改变。”
Hallmark认为，宾利纯电动车将面向非常富有的消费者群体，这些消费者现在不会购买任何品牌的超豪华车型。他说到“电动车更能迎合这些消费者，而不是我们现在的客户群体。Hallmark补充称，约40％的宾利消费者曾考虑或者考虑过购买一辆电动车。”
宾利在2017年的日内瓦车展上展示了一款电动版的两座运动概念车，名为EXP 12 Speed 6e，但宾利的首款电动车不会是一款运动车。Hallmark说到“过去我们曾考虑过运动车，但我不认为宾利需要运动车，母公司大众集团旗下已经有足够的运动车。”
Hallmark并不会透露宾利首款电动车的具体车型，但表示将会重新定义长续航里程驾驶。他表示“当我们打造一款纯电动车时，首先它是一款宾利车型，随后才是一款电动宾利车。”
宾利可能将使用大众集团目前正在研发的PPE高端电动车平台进行生产，该平台也将供保时捷和奥迪品牌，预计在2021年进行生产。奥迪曾表示，PPE平台能够生产三款不同类型的车型，包括SUV和豪华轿车。大众集团首席财务官Frank Witter表示，宾利是否能够使用该平台进行生产还未最终决定。
作者阳万顺
