12月14日，国内成品油调价窗口开启。发展改革委发布通知指出，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年12月14日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低125元和120元。
这是国内成品油价格近期连续第四度下调，此次调价后，年内成品油调价呈现十三升十一降一“搁浅”格局，汽油价格每吨累计下跌120元，柴油价格每吨累计下跌110元。
测算显示，以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后车主们加满一箱油将少花5元左右;按市区百公里耗油7升至8升的车型，平均每行驶一千公里费用减少7元左右;而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一千公里，燃油费用减少40元左右。本轮调价后，全国大多数地区柴油降至每升6.5元以下。
展望后市，机构认为下一轮国内成品油调价，上调或“搁浅”的概率较大。
隆众资讯分析师李彦表示，近期国际原油市场信心有所提振，但盘中震荡趋势较为显著，多空双方力量仍在较量。欧佩克确定明年减产基调，加之地缘不稳定性因素带来利好，但全球经济前景偏淡抑制需求预期带来利空。近期油价的持续上行趋势尚未确立，预计下一轮成品油调价上调或搁浅的概率较大。
以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势，幅度在每吨60元左右。这样的幅度意味着，下一轮调价周期的上行趋势并不稳固。
国际油价周五(12月14日)盘中回落逾2%，因中国经济增长放缓迹象令投资者对原油需求表现担忧加剧，同时在整体看空情绪下，昨日反弹后部分多头锁定获利以及美元大涨则加大了油价的下行压力。美国WTI原油期货价格盘中最低触及51.01美元/桶，布伦特原油期货价格盘中最低触及60.03美元/桶。
最新数据显示，中国11月社会消费品零售总额增幅录得15年来最低，这令市场对中国经济增长放缓担忧加剧，恐拖累原油需求面未来表现。
昨日受国际能源署(IEA)乐观预期的提振，油价大幅反弹近3%，IEA预期明年减产幅度可能会远大于预期，主要是受到伊朗和委内瑞拉原油产量持续下滑的影响。
尽管如此，由于整体环境依然是偏向看空的，悲观情绪下任何反弹都可能引发获利了结，因此油价暂时很难迎来实质性的反弹。
汇信的最新数据显示，美国WTI原油期货价格报51.13美元/桶。布伦特原油期货价格报60.22美元/桶。
