据路透社12月17日报道称，对液化天然气(LNG)出口新项目的争夺正转向太平洋西北地区，航运费率的不断上升使得该地区进入亚洲的便利更具吸引力，而天然气价格的变化令交易变得更加诱人，也使该地区长期以来的建议正在重新被审视。
10月，荷兰皇家壳牌公司及其亚洲合作伙伴批准在不列颠哥伦比亚省建设一座价值300亿美元的出口终端，令投资者感到惊讶的是，该工厂将以比美国墨西哥湾沿岸新项目更具竞争力的价格向亚洲提供超冷却燃料。
从那时起，成本进一步向有利于加拿大的方向发展。由于油轮短缺，11月LNG运费触及纪录高位，推高了从美国墨西哥湾沿岸到亚洲的多周行程成本，而随着加拿大天然气价格下跌，德克萨斯州的天然气价格飙升了51%。
30多个北美液化天然气出口设施处于不同的开发或建设阶段，以满足不断增长的需求。随着中国等国家将从煤炭转向更清洁的燃料，到2030年，全球液化天然气需求预计将翻一番，达到每年5.5亿吨。
传统上，投资者偏爱墨西哥湾沿岸的项目，这导致了美国的第一波建设热潮。然而，壳牌的成本估算，不断变化的市场环境以及由于中美贸易战而导致的长达数月暂停向中国供应LNG的情况都使得太平洋西北地区更具吸引力。
