1、2019年光伏上网电价政策微调下半年起每季度降价1分／千瓦时
2月19日上午，全国工商联新能源商会组织召开“光伏发电上网电价政策民营企业座谈会”，下午国家能源局召开关于2019年光伏建设管理方案的第二次座谈会。在两次会上，发改委价格司的相关部门负责人都提到了今年光伏电价政策所做出的微小调整，地面电站和工商业分布式的补贴都从第三季度开始退坡。
会议重点如下
针对集中式电站2019年第一季度三类资源区纳入国家财政补贴范围的新增集中式光伏电站上限价格分别调整为0．4、0．45、0．55元／千瓦时（含税，下同）。由于目前政策发布时间较晚，从2019年第三季度起，上述招标上限价格每季度降低1分／千瓦时。考虑到政策下发及招标需要时间，对于集中式光伏电站延期并网的，延期一个季度并网，上网电价下降1分钱，延期第二个季度及以上，则每季度在中标价格基础上降低5％。
针对工商业分布式光伏电站2019年第一季度并网投运的，采用“自发自用、余电上网”模式的工商业分布式光伏发电项目，全发电量补贴标准即招标上限调整为0．1元／千瓦时，自第三季度起，上述补贴标准每季度降低1分／千瓦时；采用全额上网模式的工商业分布式光伏项目，按所在资源区集中式光伏电站招标上限价格执行。由于国家主管部门采取补贴竞价方式配置工商业分布式光伏发电项目，故上述补贴标准为招标上限价格。
针对户用分布式光伏电站2019年1月1日起并网投运的采用“自发自用、余量上网”模式和“全额上网”模式的户用分布式光伏全发电量补贴标准调整为0．18元／千瓦时，年内不退坡，补贴标准按年度进行调整。
针对光伏扶贫项目纳入国家可再生能源电价附加资金补助目录的村级光伏扶贫电站（含联村电站）对应的三类资源区上网电价分别继续按照每千瓦时0．65元，0．75元，0．85元执行，光伏扶贫项目上网电价不退坡。
2、工信部完成34家梯次利用企业动力蓄电池编码备案 梯次利用步伐加快
工信部节能与综合利用司讯工业和信息化部积极开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点，推动汽车制造、电池生产及综合利用等企业在备电、储能等领域开展梯次利用试验，探索新型商业模式。
工业和信息化部已完成34家梯次利用企业的动力蓄电池编码申请备案，实现对梯次利用企业的溯源信息监管。全国汽车标准化技术委员会组织开展动力蓄电池梯次利用相关标准研制，余能检测等国家标准已发布实施。中国铁塔公司正牵头研制通信领域梯次利用相关行业标准。
3、美能源部关注废旧锂电池、设立回收研发中心，启动回收奖项
2月18日是美国的全国电池日，许多美国人会在这一天换掉家里的旧电池，送到回收中心。而为庆祝这一非官方节日，美国能源部日前宣布，正式启动阿贡国家实验室电池回收研发中心建设，同时启动锂离子电池回收奖项目，以推动锂基电池中关键材料的回收。
此次，美能源部在阿贡国家实验室设立电池回收研发中心，意在开发具有成本效益优势的回收工艺，以尽可能多地从废旧锂离子电池中回收锂、钴等有价值材料。而启动锂离子电池回收奖项，旨在鼓励美国企业就废旧锂离子电池的收集、储存、运输以至最终的回收利用寻找创新的解决方案。能源部将为该奖项提供总计550万美元的奖励资金。
4、PGE公司和NextEra公司计划建美国规模最大可再生能源＋储能项目
俄勒冈公用事业厂商波特兰通用电气（PGE）公司计划开发一个首个可再生能源设施，将公用事业规模的风能、太阳能和储能系统结合部署。该公司表示，一旦建成，PGE公司将能够满足50％的客户的无碳排放电力需求。
该项目名为Wheatridge可再生能源设施，将装机容量为300MW风力发电、50MW太阳能发电设施和30MW电池储能系统配套部署。从2020年建成风力发电设施开始，这个可再生能源设施将分阶段上线运营。PGE公司表示指出，在这个可再生能源项目完成建设之后，其中的电池储能系统将成为该州规模最大的储能系统，而其中的太阳能发电设施也将是规模最大的之一。
5、国轩高科乘用车配套新进展 与众泰签战略协议
2月15日，国轩高科与众泰汽车举行了战略合作签约仪式，双方将共同探索新能源汽车电池、电芯等产品技术的研发，在新产品开发上实现深入合作。
众泰汽车在2008年开始便布局新能源汽车业务，先后两次和福特签署合作协议，达成了打造纯电动合资品牌和进军新能源网约车市场的共识。
国轩高科董事长李缜表示，以“电动化”为基础，以“网联化”为纽带实现大数据收集，从而逐渐达到“智能化、共享化”出行将成为未来汽车产业“新四化”的发展趋势。国轩高科将积极发挥创新优势，进一步提升产品品质，为众泰汽车提供更多更优的产品。
