春末夏初，电动车的热度显然比气温升高来得迅速。短短几天内，特斯拉、蔚来、比亚迪等纯电动车相继“火”了起来，全行业的目光再次聚焦到了新能源汽车的安全问题上来。然而，一波未平一波又起，电动车的第四把火又着了起来。
5月4日下午，杭州九堡大桥南端靠近钱塘江边的一露天停车场内8辆电动汽车起火烧毁。据现场工作人员介绍，现场隶属于一家电动汽车运营公司，起火车型或为东风俊风ER30，但起火原因及具体后续尚未有任何机构给予回应。
此次电动车着火事件已是自4月21日以来的第四起，涉及车型有特斯拉Model S、蔚来ES8、比亚迪E5等。其中仅有蔚来给出相应起火原因报告——蔚来表示“该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情”，由于事故车辆碰撞后未及时检测底盘，故未发现此情况。
此前，盖世汽车就纯电动车自燃问题，采访到中国工程院孙逢春院士，其认为，自燃原因仍集中于动力电池上，即电池内部短路、电池的连接松动而出现外部接触不良以及电池过充或过放电等问题。但此次自燃事件具体原因在哪？与此前三起事件是否一致？而这四把火又是否会蔓延整个新能源行业？目前尚未知。
作者钟琳
