5月27日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收885.85点，环比下跌18.6点。分子指数来看，沿海线指数报收872.89点，环比下跌13.2点；沿江线指数报收903.76点，环比下跌26.1点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为39.3/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为31.6元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为33.5元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为46元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为41.6元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为34.1元/吨，期环比下跌0.8元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为46元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为34.5元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为40.1元/吨，期环比下跌1.2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为46元/吨，期环比下跌1.3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为44元/吨，期环比下跌1.1元/吨。
今日海运煤炭运价指数呈下降趋势。近日市场煤炭价格下跌，加之下游货量需求低迷，市场多呈观望状态，新增货盘量减少。近日六大电厂日耗下降，库存急剧增长，库存居高情况下对于市场煤采购意愿不强，使得煤炭运价呈下降趋势。受近期天气影响，南方大部分地区出现较强降雨，北方多地气温起伏明显，短期内电厂日耗增长有限。后续煤炭运价趋势仍需持续关注下游需求以及运力供给变化。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计8条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计18条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计62条船舶预计等4-6天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计32条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存634万吨↑4万吨，国投曹妃甸港库存516.2万吨↑4.7万吨，京唐港库存613.4万吨↓0.1万吨，黄骅港库存208.3万吨↓5.3万吨，合计1971.9万吨↑3.3万吨。
六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年05月27日，六大电力集团沿海电厂合计库存1679.15万吨↓3.44万吨，合计日耗58.8万吨↓2.14万吨，存煤可用天数28.56天↑0.95天。
海事信息：5月26日21：00-27日8：30曹妃甸港因大风封航；5月26日15：00-27日00：30黄骅港因大风封航。
