1、德国拟加快发展电动汽车产业 2030年前保有量提升至1000万辆
德国交通部长朔伊尔表示，德国需在2030年前将电动汽车保有量提升至1000万辆，并且新增50万辆电动卡车以及30万个充电桩。保证能够实现预期的减排目标。德国汽车工业协会主席马特斯也表示，未来3年内，德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。
2、汉缆股份拟收购上海恒劲34％股权 切入燃料电池技术领域
6月12日晚间，汉缆股份（002498）发布公告，公司拟作价4796．4万元收购控股股东青岛汉河集团持有的上海恒劲动力科技有限公司（下称“上海恒劲”）34．26％的股权，并将以此快速切入燃料电池技术及其相关的新能源产品领域，从而形成公司在燃料电池技术及其相关的新能源产品领域的业务布局。
3、华夏银行携手世界银行共建绿色金融创新项目
华盛顿6月11日，华夏银行申请承接的世界银行“中国可再生能源与电池储能促进项目”在美国华盛顿获得了世界银行执行董事会的批准。该项目将向大规模储能系统，尤其是电池储能系统项目提供融资，同时也将支持可再生能源创新利用领域的项目，从而在全国范围内提高可再生能源的整合和利用效率。该项目规模达到7．5亿美元，其中世界银行提供3亿美元资金，华夏银行配套等值4．5亿美元的人民币贷款资金，贷款期限18年，是世界银行2019财年在东亚地区最大的单体项目之一。
4、铅蓄电池行业环保监管持续收紧
工信部消费品工业司称，审查发现包括长兴天都电源有限公司、安徽新能电源科技有限公司在内的七家企业不符合《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》要求，将会被撤销相关资格。这是自2015年发布准入门槛以来，首次有企业从规范名单中“被除名”。而就在上述公示发布前不久，生态环境部也开始关注这一领域，并表示将建立污染防治长效机制，推动铅蓄电池行业绿色高质量发展。
5、2019年中国电网侧储能项目累计装机规模将达838兆瓦
电网公司不断宣布大规模的电池储能采购项目，将储能电池安装到其输配电电网中——其中很多项目在100兆瓦级以上。这些突如其来的新增项目刺激了中国储能总装机量的快速增长。到2019年底，预计电网侧储能项目累计装机规模将达到838兆瓦，而2017年仅为7兆瓦。
6、“清洁低碳”时代钛酸锂有望引领储能发展
钛酸锂技术有望引领储能产业发展。钛酸锂稳定性高、寿命周期长，性能较优于传统的锂离子电池，使得它在储能的应用场景，具有其独特的优势，比较适合用于大型储能，被业界称为“最具应用前景的储能电池之一”。试验表明，钛酸锂的一大优点就是安全。
