中国中铁电气化局披露，中国最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路湘赣段接触网最后一根导线21日在湖南浏阳跨马站架设完成，标志着该区段正线接触网顺利贯通。湘赣段是蒙华铁路施工最难区段，接触网的顺利贯通，为全线10月1日建成开通奠定了基础。
蒙华铁路为新建国铁I级，是中国首条轴重最重、线路最长、覆盖面最广的煤运专用线，比大秦铁路长了两倍多。线路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区，全长1814公里，设计时速120公里。
据中国中铁电气化局蒙华铁路常务副指挥长夏凡介绍，蒙华铁路湘赣段桥梁139座、隧道48座，是全线桥隧最多的一段。针对隧道内接触网安装精度控制难题，项目部专门采用了数字化激光接触网检测仪，将检测数据误差控制在5mm之内，保证接触网安装质量一次成优；还采用了“接触网机械落锚设备”等新研制的大型机械，保证接触网导线平直度误差不超过2‰，确保开通后供电系统的安全稳定运行。
业内人士称，目前中国运煤专线主要有大秦线、神朔黄线、侯月线等线路。蒙华铁路建成开通后，即可实现“北煤南运”，将成为继大秦线之后的又一条超长距离运煤大通道。
