近日，经过5年的技术攻关和10个月的现场实车试验，《朔黄重载铁路移动闭塞扩大试验与工程化应用研究》技术方案顺利通过院士和专家评审，正式进入实施阶段，标志着国内移动闭塞技术应用于货运重载铁路率先在朔黄铁路实施。
朔黄重载铁路移动闭塞研究工作自2014年6月开始，经历了系统方案设计、关键技术研究、设备研制、工程设计、设备安装调试、现场试验等阶段，攻克了一系列关键技术问题。该技术方案采用先进的智能控制技术，通过既有TD-LTE网络实时大容量车地安全数据传输，车载和地面智能环境感知系统监测线路和环境状况，实现重载列车安全追踪运行以及在雨雪天气、复杂线路等情况下的自适应控制，可显著缩短行车间隔和发车间隔，是解决运输能力提高瓶颈问题和提高运输效率的有效手段。
累计十个月的试验数据表明，重载铁路移动闭塞的应用，朔黄线系统运输能力将整体提高34%；同时，由于减少了轨旁设备，现场综合维修成本预计将降低20%，对减轻行车人员、维护人员劳动强度等具有积极作用。
从目前国内外现状来看，重载铁路移动闭塞技术代表了目前行业最高水平，将会得到全面发展和推广应用。在移动闭塞的安全机制下，最终可实现重载列车优化控制、节能优化和无人驾驶的目标，可为集团铁路运输系统整体的提速增效提供可靠的解决方案。
