6月20日～7月1日，在中国电力企业联合会的组织下，中国电力科学研究院开展了电动汽车无线充电产品的互操作性测试。此次测试可为我国电动汽车无线充电系列国家标准的编制提供支撑，同时全面验证我国提出的面向互操作的无线充电技术方案。
电动汽车无线充电是实现自动驾驶/自动泊车应用环节的最后一环自动充电的最佳商业解决方案。目前，我国的无线充电产业正处于发展的关键期，电动汽车无线充电系统性能指标及安全指标、电动汽车无线充电互操作性评判规范正在逐步完善。2018年，宝马、上汽已发布了关于无线充电配置的量产车型，目前的产品仅适用于私人应用或专用场景。互操作性是我国电动汽车无线充电技术面向产业规模化推广的关键内容，是无线充电实现在公共场合应用的基础。
互操作性测试以及互操作性标准对于实现我国无线充电系统间的相互兼容和互联互通具有重要意义。互操作性标准的发布是支持无线充电在公共领域应用的基本条件，而互操作性的标准制订需要行业内企业共同参与，并经过大量严谨、完善的测试之后才可确定。
2018年4月，我国启动了无线充电行业的测试活动，分为测试活动准备、测试平台搭建、性能及安全测试、互操作性台架测试以及整车互操作性测试五个阶段。行业内25家无线充电设备厂商及车厂报名参加测试。前四个阶段主要是设备厂商之间的测试，第五阶段为整车结合设备厂商的测试。本次测试标志着我国的电动汽车无线充电行业测试活动已进入第四阶段，即互操作性台架测试。
此次互操作性测试是国内首次不同厂商分别提供地面端、车辆端设备的交叉测试。测试结果表明我国提出的互操作性技术方案能够支撑高性能、安全的无线充电，也意味着中国自主提出的面向互操作的技术路线具有一定的先进性。
