本周期（7月2日至7月8日）需求不足加之个别港口封航，环渤海港口调出量大幅走低，调进量在发运走弱下同步下行，但高于调出量，总场存积压上行。
秦港方面，7日大秦铁路天窗检修限制运输，秦港进车减量明显，而上游受煤管票、安监等因素影响放量生产有限，对产地煤价形成支撑，外运成本压力下贸易商发运积极性一般，本周秦港日均调进56.1万吨，较上周环比下行1.2万吨。调出方面，下游需求继续走弱，北上拉运积极性不足，港口现货成交有限，煤价周内整体维稳，秦港日均调出51.1万吨，较上周环比下降6.3万吨。装船不理想，调进高于调出，秦港存煤震荡上行，截至7月8日，秦港存煤573.5万吨，同比增加35万吨，锚地船34艘。
周边港方面，本周曹妃甸港区日均调进32万吨，环比小幅下降1.6万吨；封航叠加拉运减少，日均调出25.5万吨，环比大幅下降17.2万吨。由于调出不及调进，存煤累积上行。截至7月8日，曹妃甸港区存煤712.1万吨；京唐港区存煤629.2万吨。
下游方面，全国多地降雨，电煤消费再度走弱，本周沿海主要电厂日均耗煤量约62万吨，存煤水平攀升至1800万吨以上高位，可用天数覆盖至31天左右，与去年同期差值继续放大。高库存继续压制下游采购需求，拉运动能不足下北方港口煤市继续走弱，短期调出大概率维持弱势波动。继前期呼局管内对发至曹妃甸西部分发站运价下调10%后，近期对降价范围再次作出全面调整，降价范围基本覆盖至全局发站，尤其是低卡煤发运优势增加，运输成本的降低或有望刺激周边港口发运增加，在大秦铁路运量平稳下，调进或有小幅增势。
