今年过去一半，最难熬的时光终于过去了。今年上半年，煤炭市场需求不旺，沿海地区对于火电的依赖程度减弱，压制了电煤消费。春节过后，随着工业企业复工复产，电厂日耗缓慢恢复。三月份一开板，煤炭市场骤然趋好，沿海六大电厂日耗猛增至70万吨，就在大家以为市场已经转好，前途一片光明之时；四月份，大秦线检修开始，不但货源调进减少，下游需求也随之减弱，电厂利用这段时间，进行机组检修，沿海煤市陷入供需双低态势。
五月份，是传统的用煤淡季，水电运行好于去年同期，电厂日耗没有出现回升。中美贸易战，南方“能源双控”政策，外来电以及新能源发电对本地火电替代的增加，沿海部分地区火电增速出现负增长。进入六月份，受水泥行业错峰生产影响，高耗能行业用电量下降，沿海电厂耗煤量毫无起色。无论是重点电厂还是沿海电厂，存煤均出现快速增加。煤炭价格方面，在“政策天花板”和贸易商成本支撑的共同作用下，市场煤价格继续保持中低位徘徊；即使有时超过600元/吨关口，但很快在政策调控和需求低迷影响下，迅速回落至600元/吨以下。
上半年，煤炭市场实现了大转移，大量煤炭由北方煤矿转移至南方电厂。上半年，环渤海港口煤炭发运量增加了1000万吨左右，这其中约有330万吨转化为南方电厂库存，剩下的被电厂消耗掉；这也说明了一个问题，就是：尽管贸易战影响不小，但国家经济稳中有进趋势没有变化；煤炭需求继续增加，只不过增幅减少而已。
下半年，一切都会改变，煤炭市场形势进一步趋好。随着稳增长政策的不断落实，基础设施建设进入全面提速期；上半年批复加快和资金拨付到位，下半年基建开工建设力度将会大大增强。此外，“迎峰度夏”和“迎峰度冬”接踵而至的两个用煤高峰不可忽视，电厂负荷将快速提高，沿海、沿江地区煤炭需求将出现峰回路转，电厂库存将有所回落，拉运积极性将有所恢复。此时，上游优质产能加快释放，铁路发运量将有所增加，环渤海港口迎来车船双多景象。
下半年，煤炭市场的外部环境肯定会好于上半年，无论是铁路发运，还是煤矿生产、港口煤炭发运量，均较上半年有所增加。
