根据国家市场监督管理总局发布的召回公告统计，2019年上半年，中国市场累计被召回车辆达到275.29万辆，相比去年同期下降42.96%。其中德系品牌占据比例最大，其次则为日系品牌。而在中国品牌召回数量达到28.04万辆，不过仅猎豹CS10就一次性召回14.7万辆，这就导致上半年整体召回量相比去年同期有所上升。
召回原因方面，榜首依旧是高田气囊，在2019年上半年因高田气囊召回的车辆高达67.42万辆，召回份额占比达24.49%。
而在新能源汽车领域，今年上半年新能源缺陷车型累计召回2.76万辆，很大原因在于电池起火事件，其中比较突出的是蔚来和特斯拉。今年2月份，因安全气囊存在安全隐患，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年4月10日起，召回2014年2月4日至2016年12月9日期间生产的部分进口Model S汽车，共计14123辆。
6月27日，因存在电池包热失控和起火隐患，上海蔚来汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。
多起电动车起火安全事故引发社会讨论，人们在质疑电动汽车的安全性，引发了国家机构的重视。6月17日，工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，要求对发生起火燃烧事故的车辆，企业应及时开展事故调查；对隐瞒不报或不配合开展事故调查的行为将予以处罚；确实存在产品缺陷的，生产企业应当主动向主管部门备案召回。（作者：余文娟）
