众所周知，天然气作为垄断企业，享受着优越的定价权，能在完全竞争市场攫取额外的利润，这也是许多公司梦寐以求的梦想。印度一名高级监管官员表示，印度政府将在六个月内出台相关规定，可能导致包括新德里和孟买在内的34个城市逐步淘汰天然气分销公司控制的垄断企业，允许消费者选择新的供应商。
2009年，印度石油和天然气监管委员会(PNGRB)授予在全国各地城市建立天然气分销网络的公司独家天然气营销权，最初为期5年，作为收回成本的一种方式，同时还授予这些网络25年的独家使用权。
然而，PNGRB董事会成员、负责其商业和监管职责的萨特帕尔·加格表示，监管机构将即将开放营销业务，让其接受良性市场竞争。
的确，从盈利能力和市值来看，这些公司不仅完全收回了成本，而且已经赚得丰满盆满。
据悉，新规将在3个月内出台，原因是由于监管机构将首先征求企业和公众的反馈意见，从征求意见到实施还需要3个月时间，也是情有可原的。
此举可能会影响GAIL(印度)有限公司的业务。GAIL(印度)有限公司原名印度天然气管理局，是印度最大的天然气经销商。
GAIL直接或间接控制着许多单一城市的分销商，如孟买的Mahanagar Gas Ltd，新德里的Indraprastha Gas Ltd。而新规出台后，他们可能即将面临新的竞争，竞争必然引起价格的变动。
古吉拉特邦天然气有限公司(Gujarat Gas Ltd .)的竞争对手也可能进入其分销天然气的11个城市，其中包括古吉拉特邦西部的贾姆纳加尔、艾哈迈达巴德、哈兹拉、苏拉特和拉杰科特。
而根据即将出台的新规定，授予印度石油和阿达尼天然气有限公司的一些城市也将向新的分销商开放。但是，值得一提的是，这五家公司并没有立即发表评论。
PNGRB最近批准了130多个城市天然气项目，并表示这些项目将涉及1.2万亿卢比(175亿美元)的新投资。(1美元= 68.5650印度卢比)
而因为新规定颁布后的赢家有谁呢?主要成员有盖尔(GAIL)、阿达尼(Adani)、印度石油公司(Indian Oil)、巴拉特石油公司(Bharat Petroleum Corp)和印度斯坦石油公司(Hindustan Petroleum Corp Ltd.)。
这些公司还将向2210万国内客户提供管道天然气，建设4600个加油站，并将管网规模扩大三分之二。截至2019年3月底，《印度日报》通过1700个加油站向约500万户家庭、3.5万家商业和工业客户以及汽车供应了约2110万立方米天然气。
印度计划到2030年将天然气在其总能源结构中的比重从目前的6.2%提高到15%，并在2020年前让1000万家庭用上管道天然气。
而通过开放现有市场的目的是什么呢？猜测可能是印度希望吸引外资进入该行业。
但是目前来看，委员会还在制定指导方针，探讨是否允许城市天然气市场的新参与者为使用现有分销商的闲置管道产能支付费用，毕竟考虑到“搭便车”的行为，对最开始的现有天然气分销商来讲是不公平的，但是新的参与者该支付多少、如何支付、支付多久这些问题都是需要时间去商议的。
