据外媒TechCrunch报道，Lyft曾在六月初起诉旧金山市，声称该市违反了一份为期10年的合同。获悉，该合同赋予了Lyft在该地区的共享单车运营独家权。现在，旧金山市已授予Lyft临时许可证，以部署其无桩电动自行车，并暂缓向其他运营商发放许可证。Lyft周五正式部署了其电动自行车。
“我们很高兴能与旧金山的骑手分享我们的新电动车，”Lyft负责自行车和滑板车政策的卡罗琳·桑波纳罗(Caroline Samponaro)在一份声明中说。“我们将从今天开始推出自行车，并感谢在我们等待旧金山交通局(SFMTA)的绿灯时我们骑手的耐心。”
在其诉讼中，Lyft寻求初步禁令或临时限制令，以阻止该城市向无桩自行车租赁租赁运营商发放许可证。虽然法院驳回了Lyft对TRO的要求，但它确实批准了一项初步禁令，暂时阻止旧金山市交通局向Lyft以外的运营商发放无桩共享单车的许可证。
根据SFMTA的说法，整个过程称为“首次提议权”，可能需要数月时间。这就是该机构决定向Lyft提供临时许可证的原因，以运行多达1900辆无桩混合动力电动自行车，以及通过其基于有桩的服务（曾被称为福特GoBike）提供的经典自行车。
SFMTA在一篇博客文章中写道：“这些新款自行车将允许Lyft解决Bay Wheels自四月份Lyft取消电动自行车以来所遇到的严重的自行车可用性问题。从本质上讲，临时许可允许现有系统恢复功能，即使我们与Lyft谈判可能的未来扩展。”
在旧金山宣布将接受运营商关于部署更多共享单车的许可证申请后。然而，旧金山表示，该合同并不适用于无桩共享单车，而只适用于有桩共享单车。一名法官随后表示支持Lyft，称协议确实“没有区分有桩和无桩共享单车......因此原告在协议有效期内有权对有桩或无桩‘传统’自行车进行无条件排他性。”
虽然这一过程仍在法庭上继续进行，但SFMTA还延长了JUMP对多达500辆无桩自行车的许可证，以确保提供更可靠的服务。
