据《韩国先锋报》近日报道，韩国三大炼油商Hyundai Oilbank、GS Caltex、SK Innovation目前正在电动汽车充电桩领域寻求新发展，均计划在原有的天然气加气站安装充电桩设施。报道称，这主要是由于韩国传统汽车销量下滑、加气站的经营利润锐减导致的。
据悉，Hyundai Oilbank公司已与韩国充电桩制造商JoongAng Control以及充电桩运营商Charzin签署相关协议，将先在首尔、釜山、大邱开展充电桩业务试点。到2020年，三家公司将在10座天然气加气站以及部分大型商场安装快充充电桩。
Hyundai Oilbank公司表示，试点结束后，将考虑在旗下2300座加气站安装充电设施。同时，考虑到新的生活方式，未来充电桩将多分布在咖啡厅、汽车餐厅等区域。
据了解，韩国充电桩行业的竞争正日趋激烈。今年5月，GS Caltex在首尔的7座加气站开始安装充电桩。与此同时，该公司在釜山、光州和蔚山等地也在扩展充电桩业务。SK Innovation旗下的SK Energy 则于2月在杨平开展了电动汽车充电桩试点。目前，该公司已在所属的加气站内安装了约11个充电桩，预计从8月开始提供充电服务。SK Energy计划未来在韩国全国3570座加气站和3500家邮局安装充电桩。
据韩国相关部门预计，到2030年，韩国电动汽车的数量将增至300万辆。（王升）
