今年以来港口煤价也出现过几次下跌现象，煤价跌得狠的两次，一次是1月11日，5500大卡市场动力煤价格跌至582元/吨；另一次是6月17日，跌至595元/吨。这次港口动力煤下跌是否会超越前两次下跌深度？8月8日立秋，由于今年三伏天结束，要到2019年的8月20日。而立秋到来刚好是三伏天中的中伏阶段，因此从立秋的8月8日到8月20日，这样的秋老虎天气至少还得十几天。不过今年刚好是早立秋。那么按理说今年的凉爽天气将会来得比较早。分析人士指出，港口近日受天气影响沿海电厂耗煤量持续下滑至70万吨左右，整体库存仍处高位，市场采购需求不及预期，终端除兑现长协煤以外，市场现货少有问津。立秋之后，虽然还会有秋老虎，但是气温逐渐下降，民用支撑力度大大降低，日耗短期内再难有攀升的可能性。最新市场方面看，7日北方港口仅有零星询盘，条件要求苛刻，整体市场成交冷清，卖方报价下跌。部分终端有计划销售长协煤，价格较低，后市预期仍然较差。CV5500动煤主流报价585-590元。进口煤方面，电厂招标结束，中标价格偏低，进口商对后市预期普遍不看好，价格仍有下跌空间，澳煤（CV5500）报FOB50美金可谈，印尼（CV3800）大船报价FOB33美金附近。8月7日中国煤炭资源网最新一期的CCI动力煤价格显示，CCI5500动力煤价格报586元/吨，较上期价格回调2元/吨，连续五期持续回调，较上月同期价格下调26元/吨或4.2%；CCI5000动力煤价格报511元/吨，较上期价格回调2元/吨，较上月同期价格水平下调21元/吨或3.9%。下游方面看，受台风天气影响，华东华南等地降雨天气居多，民用电增长乏力，电厂日耗震荡回落至70万吨左右，而库存依旧处于高位，长协煤兑现足以弥补库存消耗，现货市场交投活跃度低，采购压价意愿较强。截至8月8日，沿海六大电厂库存1733.1万吨，周环比减少14.8万吨，同比增加224.8万吨；日耗煤73.8万吨，周环比减少6.8万吨，同比减少8.8万吨；可用天数为23.5天，周环比增加1.8天，同比增加5.2天。河北某贸易商表示，近期市场只有个别询货的单子，还价偏低，按指数下浮3元来接货。CV5000动煤（S0.5）报价517元，下游看价格高不计划采购。夏季马上过去，高耗煤没有指望，市场预期发生改变，后期看价格还得继续下。产地方面看，产地煤市整体较稳，近期中间贸易商询货采购较多，内陆部分电厂也有少量补库需求，加之化工用户采购稳定，煤矿销售良好，库存低位，少部分煤矿根据本矿出货情况价格小幅涨跌5-10元。煤矿表示，整体需求端支撑不强，煤矿在环保、安全限制下生产稳定，煤价较难大幅上涨，对后市暂时看稳。
