节后北方港口大风封航，导致市场运力周转缓慢，加上沙特事件影响油价上涨，船东运营成本增加，挺价情绪升温，不过终端库存消化较慢，补库积极性不高，运价上行动力不足，市场行情整体较稳，运价小幅波动。截至9月16日，进江航线北方-江阴(2W)运价为36-37元/吨，日环比下降0.5元/吨；秦皇岛-广州（5-6 W）船舶平均运价为43.9元/吨，日环比上涨0.3元/吨。
发布日期：2019-09-20 11:01:29
来源：新能源网 编辑：全球新能源网 浏览次数：324
节后北方港口大风封航，导致市场运力周转缓慢，加上沙特事件影响油价上涨，船东运营成本增加，挺价情绪升温，不过终端库存消化较慢，补库积极性不高，运价上行动力不足，市场行情整体较稳，运价小幅波动。截至9月16日，进江航线北方-江阴(2W)运价为36-37元/吨，日环比下降0.5元/吨；秦皇岛-广州（5-6 W）船舶平均运价为43.9元/吨，日环比上涨0.3元/吨。
