本期看点
最近不少媒体都在预报，说是9月24日浩吉铁路，也就是原来的蒙华铁路，将要正式全线通车。今日智库坐等权威发布，昨天就是9月24日，央视新闻作了专门报道，权威提法是浩吉铁路“近日将全线通车”。
无论是已经正式通车，还是即将全线通车，可以确定的是，浩吉铁路马上就要通了，这条全长1813.5公里的国家“北煤南运”新的战略通道，终于要投入运营了，明年6000万吨运力，远期2亿吨运力，值得期待!
今日智库认为，该条铁路的投用，对国内煤炭市场的影响也是显而易见的，过去“海进江”需要一个多月才能运到的煤炭，通过浩吉铁路，最快一天之内可以到达。这对缓解华中地区煤炭紧张、推动华中地区经济建设，将起到巨大的促进作用。
浩吉铁路北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，经陕西、山西、河南、湖北、湖南，终到江西省吉安站，设计时速每小时120公里，全线共77座车站。陕西、蒙西、山西的煤炭通过该铁路送达“两湖一江”，运力分配湖北、湖南、江西比例大概为50%、30%、20%。
经初步测算，就湖南湖北来说，通过浩吉铁路运达的煤炭对比海进江的煤炭价格，具有相当大的优势，陕西、蒙西的煤运达湖北运费差不多能降低80-105元/吨;陕西、蒙西的煤运达湖南运费差不多能降低75-100元/吨;陕西、蒙西的煤运达江西大约能降低16-45元/吨的运费。
今日智库认为，浩吉铁路的投用，对降低华中地区用煤企业的成本，甚至带动华中工业企业降低用电成本，都会带来益处。毕竟未来竞价上网电量和直接交易电量会越来越多，发电成本降价，用电成本才能降低，这对促进当地工业产业的竞争力会有极大的帮助。
